量產車中最尊貴的身份象征，非勞斯萊斯莫屬瞭，最便宜的古斯特也得470萬起，基本上，想要買一輛勞斯萊斯新車，沒有600萬怕是難以落地。最令人驚奇的是，全世界勞斯萊斯最大的市場不是美國也不是日本，而是中國，這恐怕是讓很多人沒有想到的。
中國消費者對勞斯萊斯的癡迷，可以說深入骨髓，有錢人不買一輛勞斯萊斯，好像都顯示不出自己身份的尊貴。這也讓勞斯萊斯大賺特賺，頻頻針對中國市場開發新車型。最近又有一款億級豪車誕生，英國當地時間5月27日，勞斯萊斯發佈瞭專屬車身定制部門成立後首個作品——“浮影”（Boat Tail）。
什麼是專屬車身定制部門？顧名思義，它就是為有錢人量身打造的特殊部門，在該計劃中，客戶可以緊密參與從概念設計到設計和工程的每個階段，以創造出最獨特的汽車。讓客戶直接參與到汽車設計中來，這簡直就是天才般的創意和想法，而這樣打造出的勞斯萊斯，也是全世界獨一無二的。
雖然，現階段很多車型，消費者也可以定制一些個性化的內容，比如配色，比如木材的選擇，比如皮質的選擇等等，但是這些雖然也算定制化的一部分，但客戶沒有深度參與過車輛原始的研發設計過程， 隻能稱之為原裝“汽配城改裝”，這顯然難以滿足超級富豪的消費需求，因此，更深度定制化的Coach build 計劃由此誕生。
其實有錢人要的已經不是一個冷冰冰的汽車機器，讓他們參與到自己車輛的設計過程，會讓他們更有成就感，而勞斯萊斯正是想通過這樣稀缺的服務來滿足他們，從而自己也賺到不錯的利潤。
此次發佈的“浮影”（Boat Tail），由三位車主深度參與設計，前後花費瞭4年的時間才生產完成，也正因此，該車的售價預計高達2000英鎊，合約人民幣1.8億。這可謂是一筆巨資瞭，但是對有錢人來說，可能隻是買一個玩具，值得一提的是，這三位車主中其中一位就是中國消費者，也側面證明瞭中國人的強大消費能力。
該車長約5.8米，外觀繼承瞭勞斯萊斯經典的優雅感，經典的格柵設計，日間行車燈相較於其他勞斯萊斯更扁，可能就是車主設計的結果，這也會成為該系列車型的經典設計之一。雙門雙座，這顯然已經放棄瞭日常傢用，也不會是老板的商務座駕，它就是頂級富豪的私人玩具。
整車造型很像遊艇設計，木材也和遊艇使用的十分類似。該車內部除瞭有勞斯萊斯工匠和豪華制表商Beauvais 1822合作打造的精美精致的時鐘，還有可以在6攝氏度下快速冷藏的香檳冰箱。可以說，將奢華進行到瞭極致。
不知道買單的中國客戶到底是誰，不過有如此雄厚財力的，又喜歡大量勞斯萊斯的，王思聰倒是很有可能，之前有媒體曝出王思聰地下車庫停瞭一排的勞斯萊斯車，可以說是資深收藏玩傢瞭。