2020年對於大部分行業來說，面臨的局面都是比較艱難的。不少中小型企業出現瞭倒閉、破產的情況，很多人的工資來源也受到瞭影響。縱觀現在的市場，服裝業、餐飲業包括汽車等行業的日子都不太“好過”。
在汽車制造業發展受限的背景下，這一汽車巨頭企業又陷入瞭巨大的危機中，它就是力帆股份。最近一段時間，由於一項56萬元的債務，力帆被債權人以“公司缺乏清償能力，有重整價值”為理由向法院申請重整。值得註意的是，一旦法院受理的話，力帆股份就會面臨重整失敗導致破產，最終走向被終止上市的局面。
而力帆股份的創始人，一生的經歷也十分傳奇。在47歲這一年紀，很多人早就喪失瞭創業的夢想。大部分人的現狀應該都是安逸待在公司，等著退休拿養老金。70歲自然是安享晚年，每個月坐等拿養老金瞭。然而尹明善卻在47歲那年才開始創業，剛開始從事的是出版這一行業。
在這一行業積累瞭一定財富的尹明善，1992年又放棄瞭在出版業打拼的成績，開瞭一傢摩托車修理店。憑借之前在出版業的積累，手中有著一定財富的尹明善，自然不甘心隻是開一傢小店。於是他將修理店不斷擴張，又發現瞭摩托車發動機其中的商機，沒過多久他打造的力帆公司摩托車和發動機就在全國市場走紅。
1995年的時候電動發動機迎來瞭高光時刻，力帆在1992年至2001年這段期間一共出售瞭184萬臺發動機，營收達到38億元之高。2007年的時候力帆集團憑借發動機營收高達121.6億元，這時候力帆也開始轉型汽車市場。事實上這一轉型也是在意料之中的，畢竟隨著群眾生活水平的提高，汽車在出行這一市場的地位也越來越高。
3年之後力帆也迎來瞭高光時刻。集團上市，尹明善憑借80%的持股份額，財富也水漲船高。72歲的他成為瞭重慶首富，力帆集團也成為瞭中國最大的民營企業之一。然而在造車這方面卻沒有預想的順利，雖然不管是發動機還是摩托車力帆都經營的很出色，不過造車這方面力帆總是有所欠缺。
眼看著被比亞迪、吉利不斷超越，力帆也無能為力。當然最致命的問題，就是設計這方面。昔日被稱為“國產摩托大王”的力帆股份，雖然一直堅持著自己的造車夢，但是從2006年開始就一直在乘用車行業受挫。
根據數據顯示，2019年力帆股份凈利潤虧損46.82億元，扣非凈利潤虧損43.95億元。值得註意的是，2018年力帆扣非凈利潤虧損也達到21.5億元之高。2019年力帆負債總額就達到168.94億元，已經接近破產的邊緣瞭。在拖欠員工薪資的背景下，導致員工紛紛出走，公司的虧損進一步加大。
隨著尹明善年紀越來越大，在處理公司事務方面也顯得力不從心，接班人的問題自然也成為瞭力帆的重中之重。有消息稱在2019年的股東大會中，尹明善推出瞭自己在名校讀研的孫女，其中的目的也十分明確瞭。
曾經在國產摩托車市場常年位於前三的力帆，如今卻連56萬的貨款都會逾期。甚至還有人說這56萬就是“壓垮”力帆的最後一根稻草，可能因為這筆資金，公司都將“不保”，這一局面還是令人比較唏噓的。如果法院真的受理瞭力帆申請重整，昔日“摩托車大王”可能就真的要倒下瞭。