易車原創 對於現在90、95後的普通傢庭年輕人來說，十萬預算買軒逸朗逸這種銷量靠前的合資車固然是一種較為保險的選擇，但是十萬塊也隻能選擇這些合資車的低配車型。而且對於那些追求個性、性能、智能配置還有著超跑夢的年輕人來說，其實看看同價位的自主品牌車型可能會有驚喜。
比如今天聊的這兩款在十萬元內能滿足年輕人需求的小“轎跑”，東風風神奕炫和上汽名爵5。
這次選擇的兩款車型分別是：
21款東風風神奕炫 230T 雙離合追夢騎士版
21款名爵5 300TGI 雙離合豪享版
剛在4月發佈年型款的奕炫和賣瞭小半年的名爵5在4月份的單月銷量表現非常接近，分別是4937臺和4995臺，這就值得我們把這兩臺車拿出來和各位比比看瞭。
奕炫追夢騎士版采用瞭曜夜黑配色，采用瞭一對支持自動開閉的矩陣式LED大燈，大面積黑色的進氣格柵上全新的紅色AEOLUS車標醒目亮眼。另外還有紅色CTCC的標志在車標左側，也突出瞭奕炫賽車基因。前唇兩側紅色三角形與後視鏡上紅色飾條的加入使得該車前臉沖擊力十足。
名爵5采用瞭一個非常亮騷的核能黃配色，也使用瞭第三代傢族化的前臉設計語言，獵鯊造型酷勁十足，大尺寸的不規則進氣格柵全部黑化設計，搭配兩側黑色飾板和導流槽，整個前臉氣場非常足，再搭配犀利的LED大燈，整個前臉要比奕炫來得更兇一些。
奕炫車身側面是采用瞭溜背的造型，一整條肩線貫通前後，尾部因為後擾流板的加入而上揚，整體呈俯沖姿態。采用瞭一套相比之前造型更加運動的17寸輪圈，匹配瞭一套萬力SE201 205/50ZR17輪胎，單條車胎價格大概530元。輪轂蓋部分也用紅色進行點綴，使得整車更有年輕氣息。
名爵5的車身側面造型更像一輛“轎跑”，整理流線型看起來更加幹凈利落，同樣采用瞭一套17寸的輪圈，戰斧造型相比較奕炫的五幅輪圈沖擊力更足，輪胎則采用瞭一套米其林215/50R17 91W PRIMACY 3ST 浩悅輪胎，單條價格為860元左右，換胎成本相比較奕炫會更高一些。
奕炫車尾部分則是加入瞭一個黑色原廠擾流板，據說設計靈感來自殲-20戰鬥機，無論是黑車身黑擾流板還是另一個配色的紅車身黑擾流板搭配貫穿式設計的尾燈都有不錯的視覺效果。後包圍也采用瞭裝飾性的雙邊四出排氣佈局，使得造型看起來更有力量感和運動感。
名爵5的尾部相比起奕炫來說沒有那麼豐富的層次感，相比自身更有沖擊力的前臉設計，尾部的設計則顯得稍有一些保守，兩側尾燈很亮眼，就是稍有那麼一絲的眼熟。雙邊單出的裝飾性排氣設計也缺少一些沖擊力，不過整體尾部線條的處理還是非常流暢自然的。
小結：
所以從外觀來看這兩輛車都是那種年輕且運動感十足的車子，從個人角度來看個人會更喜歡名爵5的整體設計，線條更少、看起來更明快的核能黃也會讓車子在大街上更有辨識度，這不正是很多年輕人所追求的麼？
內飾部分，可以看到奕炫采用瞭環抱式設計，對比舊款車型在內飾佈局上基本保持一致，都是比較對稱的T型區域。色彩方面采用紅黑撞色設計，部分區域也將輪廓的線條改成瞭紅色。擋把設計比較靠前，在實際調整好坐姿以後掛擋會要往前夠一下才行，略有不便。
而名爵5的內飾配色同樣采用瞭紅黑撞色設計，難道紅黑現在真的是這個價位車型內飾的主流配色瞭？但是在名爵5上則與外面的黃色有一些不搭，如果能夠內外都用黃色的話，肯定會更加好看。中控臺部分則更偏向駕駛員側。采用瞭電子擋把，不過這個小雞腿的造型又讓我想起瞭一個熟悉的品牌。
奕炫在中控臺上和座椅上都加入瞭獨特的幾何紋路，新增的打孔的皮革座椅上還添上瞭新的賽道運動標識，值得一提的是這次還換上瞭紅色的安全帶，可以說處處能感受到奕炫的賽道屬性。
名爵5的整個中控臺區域最吸引眼球的則是一整條有菱形排列的飾條，也將副駕駛側的空調出風口隱藏其中。安全帶則保守的選擇瞭黑色。
配置部分2021款奕炫全系標配瞭7英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏。360°全景影像、ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、道路交通標識識別主動剎車等配置也都一應俱全，能達到L2級別的輔助駕駛能力，可以說性價比相當突出。
而名爵5則搭載瞭10.25英寸的中控屏以及12.3英寸液晶儀表盤，配置部分則擁有360全景影像、自動駐車以及上坡功能。其他輔助功能就沒有奕炫那麼豐富瞭，如果想要ACC自適應巡航則需要頂配版本才有。值得一提的是名爵5搭載瞭雅馬哈的車載音響，在這個價位的車上搭載品牌音響也算是比較少見的，有logo加成後，心理層面的音質肯定也會更好。
小結：從整體內飾來看兩車都采用瞭紅黑的配色風格，從整車的配色來看奕炫會更加和諧統一，名爵5車身內外顏色如果有一定的呼應可能會更好，畢竟核能黃也是主打的配色。而整體配置上來說奕炫在智能輔助駕駛部分的配置是有一定優勢，L2級別的輔助駕駛在開高速以及堵車的時候實用性會更好。
奕炫的車身尺寸為4660*1812*1490mm，軸距為2680mm，非常標準的緊湊級轎車的尺寸，車內空間滿足日常需求沒有太大問題，後排腿部空間表現不錯。454L的行李廂容積表現也中規中矩，但是後排座椅無法放倒也限制瞭一定的載貨能力。
MG5的車身尺寸為4675*1842*1473mm，車身除瞭長寬相比較奕炫有一點點優勢，軸距則與奕炫相同，也是2680mm。後排腿部空間實際體驗會有一點點擠。雖然行李箱尺寸隻有401L，但是相比及無法放倒後排的奕炫，名爵5後排座椅則支持整體放倒，在有裝載大貨物的需求時更加實用。
動力部分，2021款奕炫提供瞭1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩230N·m，匹配格特拉克的6速DCT濕式雙離合變速器，工信部綜合油耗為6.4L/100km。這套動力組合與舊款保持一致，結合之前的試駕來看這套組合的整體平順性非常不錯，能在滿足大部分用戶動力需求的前提下帶來更低的油耗表現。
除瞭動力部分與之前的保持一致以外，在懸架部分2021款奕炫也依然采用瞭前麥弗遜後扭力梁的組合。奕炫的底盤調校在經歷過CTCC比賽的考驗後，也體現出瞭其出色的操控性能。
名爵5 300TGI 雙離合豪享版搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，工信部綜合油耗為5.9L/100km，相比較奕炫來說在發動機參數和油耗上有一定的優勢。
懸架部分也是和奕炫一樣采用瞭前麥弗遜後扭力梁的組合。值得一提的是名爵5所搭載的ESP-PRO電動助力轉向系統能提供三種高級動態補償，對應三種轉向手感和可變轉向力矩，在操控的自由度上會更有優勢。
小結：奕炫與名爵5兩車的空間表現以及動力水平上可以說是處在同一水平線，而在操控體驗上名爵5會稍勝一籌。
編輯總結：
如果你想要的是一輛能突出個性的車子，那麼奕炫和名爵5都算是10萬以內非常值得推薦的車型，從個人角度來看，動力水平相當的這兩臺車，外觀設計我會更喜歡名爵5，而智能輔助駕駛的配置這部分我就更偏向奕炫瞭。建議各位對這兩款車有興趣的話可以在周末去當地的4S店試乘試駕一下，說不定開上手，你就知道要選哪款瞭。
希望今天的內容能夠對你買車有一些幫助，如果有任何問題，歡迎關註馬良YC，私信我，一定知無不言，為你解決買車用車的難題。