還看啥奔馳S級，這車搭585匹馬力，軸距超3米2，配四驅3.8秒破百
在奔馳的旗下有一款車型，非常經典並且也十分受歡迎，它就是奔馳S級。說起奔馳S級，國內消費者應該無人不知無人不曉，奔馳S級的幾代車型憑借著自身的產品實力和非常獨特的外觀設計，深受國人的喜愛，在國內汽車市場之中一直穩居在銷量冠軍的寶座之上，但是奔馳S級就算在高端豪華市場之中擁有著非常高的熱度，對於普通的消費者來說，這款車的售價確實有些高昂瞭，所以給他們帶來的印象就不是特別的深刻。
雖然第10代奔馳S級搭載的雙聯屏設計被不少的車型所借鑒，但是第10代奔馳S級在國內的汽車市場之中，並沒有穩穩的坐在銷量冠軍的寶座之上，反超奔馳S級的車型就正好是寶馬旗下的一款旗艦型轎車，它就是寶馬7系。作為寶馬旗下的一款旗艦型轎車，寶馬7系的第一代車型上市於1977年，距今為止已經有44年的歷史沉淀瞭，並且也從第1代車型更新到瞭第5代車型。這5代車型在國內全部采用平行進口的方式進行銷售，所以也受到瞭不少國人的歡迎和喜愛。
軸距超3米2，乘坐舒適性出眾
寶馬7系之所以能夠反超奔馳S級，就是因為它在各方面的實力並不比奔馳S級差，之前之所以比不過奔馳S級的銷量，無非就是因為始終差瞭那麼一點點運氣。如今寶馬7系在四月份也帶來瞭全新一代車型，整體的競爭力再次提升，也就完美地實現瞭對奔馳S級的反超。
2021款寶馬7系的三圍是5273×1902×1498毫米，軸距是3210毫米。跟奔馳S級的三圍對比起來，寶馬7系的長寬高雖然以十分細小的差距處在下風的位置，但是因為它的軸距十分出眾，所以寶馬7系的內部乘坐空間還是非常寬裕的。而且寶馬7系的內飾設計風格也十分豪華，車內采用的真皮座椅看上去非常有檔次感，帶來的舒適性也十分優秀。
外觀十分經典，辨識度極高
從外觀上來看，在2021款寶馬7系的身上依舊能夠看到寶馬X7的身影，尤其是在前臉的部分，寶馬7系采用的依舊是大尺寸的雙腎進氣格柵，這種造型十分經典，也非常具有獨特性和辨識度。兩側的大燈造型相對而言比較的狹長，並且鑲嵌在瞭格柵的兩側。整體的設計看上去非常富有運動氣質，跟其他的寶馬車型對比起來確實年輕瞭不少。
再來看看車身側面的設計，在國內汽車市場之中，不少的新車車型都會采用掀背式的設計風格進行打造，但是寶馬7系依舊堅持著自身的設計，不管是A柱還是B柱和C柱，采用的都是十分常規的設計語言，D柱部分則稍稍隆起，帶來瞭極高的辨識度，在車窗的周圍和車門的下方都有著十分細長和亮眼的鍍鉻飾條進行裝飾，所以從這些細節上也能夠感受到寶馬7系所帶來的豪華氛圍和氣場。車尾部分采用的則是十分主流的貫穿式尾燈，雙邊四出的排氣也非常的常見，從這裡也能夠證明，寶馬7系還是非常在意現在的時代審美的。
搭載6.6T V12雙渦輪增壓發動機
在動力方面，2021款寶馬7系搭載的是6.6T V12的雙渦輪增壓發動機，傳動匹配的是8AT變速箱，可以帶來的最大馬力是585匹，最大扭矩是850牛米。因為動力性能出眾，所以2021款寶馬7系隻需要3.8秒就可以破百，同時還配備瞭適時四驅系統。