不知不覺已經開瞭9000多公裡瞭，在這個幾乎傢傢都有車的時代，自己沒有總感覺跟別人不同，在爸爸媽媽的幫助下，去年8月份把車定下瞭。
再買車之前去看瞭思域，卡羅拉，朗逸，軒逸，還有unit.，在這個價位，這幾款車都還不錯，各有優劣，思域外形提速不錯適合年輕人開，但空間稍小後排中間位置有一個臺階較高，卡羅拉省油三大件不錯，但空間比思域更小，內飾外觀不喜歡，感覺不適合年輕人，朗逸油耗在這幾款車裡油耗稍高，外形適合中年人開，軒逸姐姐有一臺瞭，不想重復，至於unit，國產相比以前有瞭很大的進步，這不可否認，但跟合資比還是有差距。
接下來我用半年9000公裡的駕駛感受說一下真實情況。
首先就是外形，大氣的外觀和流行性設計讓我愛不釋手。
本田本來就是做發動機出身的，我相信三大件無與倫比。
2730mm的軸距和4756mm的車長和一米八多的車寬打造出瞭超大空間，已經超越瞭無數同等價位車型，可以說是接近B級車瞭。
後排小桌板也是同級絕無僅有，實用性很棒。
還有大傢最關心的油耗，我平時開車喜歡猛踩油門，從買車到現在沒有清過AB裡程油耗，主要是不會清，9000多公裡瞭，百公裡綜合油耗4.5L，差不多三分之一是高速，高速差不多五個油，城區差不多3.8，這麼省油的車趕上我之前的摩托車瞭。
關於提速和動力方面那是杠杠的，紅綠燈就沒輸過，百公裡7秒的官方數據應該不會虛，之前跟一個朋友的4缸思域蹦過一次，思域L檔，我開sport，思域被落後瞭好大一截，不過這也正常，凌派混動，電機265牛米加上發動機的動力，這一點都不意外。
還有就是操控方面，電子按鍵檔，解決瞭傳統桿檔的繁瑣問題，換擋快。體驗感好，效率高，檔次更高。
至於不足的地方，我隻想說，隔音再好一點就完美瞭。畢竟人無完人，車無完車。
[內容來源於汽車之傢論壇]