易車原創：對於一些預算有限但又追求品控及安全的消費者來說，挑選一款15萬級的合資SUV就是不錯的選擇。品控出色、安全舒適的高性價比車型會是他們優先考慮的目標。而在15萬級的合資SUV中，日產逍客、豐田C-HR便是該級別市場中實力不容小覷的兩款車型。
兩款車型風格不一，日產逍客以舒適傢用為主，而C-HR則擅長運動操控。居傢舒適VS運動時尚，誰才是你的菜？
對比車型將選取售價相近的兩款車型，分別為2021款日產逍客2.0L CVT豪華領航版及2020款廣汽豐田C-HR 2.0L領先版。以筆者所在的廣州地區為例，兩款車型的優惠幅度分別為1.9萬元及5000元，優惠後價格均為15.5萬左右，落地價能控制在18萬元以內。
兩款車型采用瞭各自的傢族式設計理念，各具特色。逍客簡約大氣的設計風格符合居傢務實的傢庭消費者的審美，而C-HR偏激進的設計則更為時尚前衛，符合年輕消費者的口味。
逍客采用V-Motion傢族前臉，V字型鍍鉻飾條配合黑色蜂窩狀裝飾件，精致美觀的同時又不失力量感。銳利的LED組合前大燈及熏黑回旋鏢式LED尾燈，有著不錯的辨識度。
C-HR的外觀設計則要更為時尚前衛，采用棱角分明的線條勾勒加上粗大的黑色下包圍設計，整體設計感更強。溜背式的造型設計及微微上翹的小鴨尾設計，運動氣息更為濃厚。
內飾方面，逍客的佈局設計更為合理，采用大面積的軟性及皮革材質包裹，帶來更高品質的感官體驗。C-HR的內飾用料雖然也不錯，不過凸起式的“大電視”中控屏設計褒貶不一，難免會有遮擋視線的風險，並不是所有人都能接受這樣的設計。
設計方面，兩款對比車型各有千秋，您是喜歡逍客簡潔務實的居傢風格還是偏愛C-HR時尚前衛的運動風呢？
車身尺寸方面，逍客優勢明顯，更符合“以大為美”的國人眼光。逍客的長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距達到瞭2646mm。而C-HR的長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。
座椅方面，逍客采用瞭Multi-Layer人體工學皮質座椅，座椅填充物軟硬適中，對於腿部及腰部的支撐也做得很到位，日產“大沙發”整體乘坐舒適性較高。
C-HR同樣采用帶電動調節的皮質座椅，不過座椅的厚實程度沒有逍客做得好，整體乘坐舒適性不及逍客，優點則是多瞭兩向的腰部支撐電動調節功能。
乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐進逍客前排，將座椅調至合適的坐姿後，頭部空間尚有一掌的餘量。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，此時頭部空間也是一掌多，腿部則有兩拳多的空間。
而C-HR的空間表現明顯就不及逍客出色瞭，身高165cm的小姐姐坐進C-HR車內，得到的前排及後排空間均與逍客175cm體驗者的體驗空間差不多。
並且C-HR後門車窗偏小的設計也很不討喜，後排乘客會有一定的乘坐壓抑感。
此外，在舒適性配置方面，逍客配備有全景天窗、後排中央扶手、後排空調出風口及USB接口，對後排乘客來說更加友好。而C-HR隻是配備瞭面積一般的普通天窗，並且也沒有配備後排出風口，後排乘坐體驗較差。
行李廂空間方面，逍客的行李廂常規容積為486L，並且後排座椅支持比例放倒，裝載能力可以進一步提升。
受限於溜背造型設計，C-HR的行李廂高度一般，好在縱向空間尚可，後排座椅也同樣支持比例放倒，滿足日常使用需求問題也不大。
在空間方面的對比中，逍客的整體表現要好於C-HR。無論是乘坐空間還是行李廂空間，逍客表現都更出色，並且其乘坐舒適性也更高。如果需要為更多的傢庭用車考慮的話，那麼逍客明顯是更合適的選擇。
配置方面，落地價相近的兩款車型對比，逍客相比C-HR多瞭並線輔助、車道保持輔助系統、前/後駐車雷達、360°全景影像、遠程啟動、內置行車記錄儀、車聯網、感應雨刷、後排出風口等功能配置，性比價更為出色。
在安全配置方面，逍客配備瞭ProPILOT 超智駕 L2級自動駕駛輔助功能以及NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，C-HR則搭載瞭Toyota Safety Sense 智行安全系統。相比之下，逍客的安全配置更加豐富，從更多方面保障出行安全。
此外，逍客的車機系統升級為Nissan Connect超智聯系統，有語音控制、遠程控制、車載在線服務、遠程實時監測、全時在線導航、在線影音娛樂等功能，並支持OTA在線升級，可玩性較高。
相比之下，C-HR的車機系統功能顯得比較單一，隻支持簡單的導航及娛樂影音功能，實用性及智能化程度都不高。
同時，逍客全系都搭載瞭iEB智能發動機制動、IRC智能行駛舒適控制、ITC智能循跡控制這三項智能行駛技術。
能夠通過感應駕駛者轉向、加速及剎車的意圖，並實時感應路況變化，智能調整車輛行進姿態，不僅能從容地應對顛簸路況，還能令車輛不會偏離彎道軌跡，快速有效的過彎，大幅提升車輛行駛穩定性及舒適性。
在配置層面，兩款車型都配備有豐富的安全配置，安全性能都足夠強大。相比之下，同價位的逍客智能化配置及舒適性配置要高出C-HR不少，帶來更舒適便利的使用體驗，性價比方面也要更為出色。
兩款對比車型均搭載2.0L的自然吸氣發動機，雖然最大功率略有不同，但動力應付日常使用需求綽綽有餘。
逍客搭載的是2.0L缸內燃油直噴自然吸氣發動機，最大功率為111kW，最大扭矩為194N·m。該發動機有著11.7的高壓縮比，能帶來高效能、低油耗的表現。與發動機匹配的是一臺可模擬7擋的CVT無級變速箱。
C-HR搭載的同樣是一臺2.0L的自然吸氣發動機，最大功率為126kW，最大扭矩為203 N·m，相比逍客，動力參數更優。與發動機匹配的則是一臺可模擬10擋的CVT無級變速箱。
底盤懸掛方面，兩車均搭載瞭前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛的組合，兼顧操控性及乘坐舒適性。
逍客有著183mm的最小離地間隙，加上CMF平臺調校而來的專業SUV底盤，令其通過性及穩定性都更為出色，能帶來更舒適平穩的駕乘體驗。
總的來說，兩款車型的動力都足以滿足日常使用需求。C-HR的動力更強勁一些，調校及操控表現也更加運動，適合喜歡駕駛的消費者。而逍客則以舒適取向為主，通過性及穩定性表現更優，會更適合追求舒適平穩的傢庭用戶。
結語：逍客及C-HR這兩款15萬級的合資SUV都有著品質出色、安全性能高、油耗經濟的優勢。綜合比較下，逍客在空間表現、智能/舒適配置以及乘坐舒適性方面表現更為出色。從傢庭用車需求的角度出發，綜合實力更為均衡、舒適性及性價比更高的逍客會更值得推薦。而CH-R則更適合少數追求個性及運動操控的年輕消費者選購。