放在十年之前，你或許很難想象國產車會發展到今天這樣的地步，產品質量上不遜於擁有豐厚歷史積淀的合資車，市場份額接連攀升，在某些細分領域內甚至已經超過瞭同級別的合資對手，不得不讓人感嘆我們國傢經濟的發展真是日新月異，汽車行業也乘上瞭快速通道。自主品牌的崛起不僅代表著國內廠商實力的增強，給消費者帶來的好處也是實實在在的，大量優質低價的車型面向市場，用戶有瞭充足的選擇空間和餘地。具體到緊湊型SUV的細分領域當中，哈弗H6、長安CS75PLUS等國產車型早已證明瞭各自的實力，能在本田CR-V、豐田RAV4榮放等強有力競品的包夾下獲得成功，本身就是產品質量過硬的證明。
哈弗H6好確實是好，但就是對次世代的年輕人來講顯得不是很有吸引力，一是這類國民級神車的市場保有量太過巨大，開在街上辨識度太低。二是在定價上也逐漸向中高端靠攏，低配的版本起步售價也超過瞭10萬元，這讓其原本存在的價格優勢也越來越小。那麼有沒有外觀靚麗年輕、同時定價也很親民的品質 SUV呢？筆者翻閱瞭銷量排行榜，還真發現瞭這麼一臺實力和顏值兼具的國產SUV，它就是長安旗下的歐尚 X5。
這款緊湊型SUV基於長安MPA平臺所打造，在外觀上就顯得很年輕運動，前臉造型比較誇張激進，采用瞭最新“ 塑光美學”設計理念，六邊形大嘴式前格柵占據在前臉的醒目位置，內部則搭配有直瀑式中網，彰顯年輕的同時還有一絲尊貴的感覺。側面線條飽滿自然，雙腰線的設計能夠帶來足夠的視覺沖擊力，同時能夠烘托出滿滿的力量感。前後翼子板略微寬出車身，和五輻式的大尺寸輪圈完美融合。車身的長寬高分別達到瞭（mm）4490/1860/1580，軸距則為2710mm，在同級別車型當中屬於正常水準，內部空間容量是有保證的。行李廂容積為317L，有一個完整的地板平臺，能夠放置不少物件，外出郊遊或者搬傢的時候不用擔心瞭。
我們本次試駕的車型為經典的黑紅雙色搭配，包括中控臺、門把手的地方都以黑色的主基調，同時在座椅中控面板的地板加入瞭一些紅色元素，讓整體氛圍看起來不那麼單調，反而有些活潑自然。7英寸的全液晶儀表盤和三幅式多功能方向盤的搭配很自然，實用性也比較強。10.25英寸式懸浮中控屏位於駕駛座艙的中心位置，下方則是最新設計的遊艇式擋把，對內部的科技感有著顯著的提升。值得一提的是，中控扶手處也帶有精致的縫線工藝加持，可以說是細節滿滿瞭。
智能配置是新款歐尚X5不得不提的一點，新車在系統智能化上做出瞭若幹升級，onstyle3.0智能生態系統在流暢度和人性化上得到瞭強化，整車還自帶有FOTA自動升級功能，可以根據後臺大數據進行後續的升級改造。另外歐尚X5有很多讓人驚訝的黑科技出現，比如說 FACEID2.0人臉識別系統、超級ID、GRS手勢識別、千裡眼順風耳遠程車控、貼心情景模式、智能駕駛輔助，這些小科技看上去無關痛癢，實則對用戶體驗的便利性、趣味性有很大的幫助和提升。
動力方面，新車搭載瞭藍鯨1.5T渦輪增壓直噴發動機，最大功率能壓榨出180馬力，峰值扭矩也能達到300牛米。與之相匹配的則是7速濕式雙離合變速箱，這套變速箱也是經過瞭市場的檢驗，可靠度和耐久度都是沒問題的。很多人會覺得這個動力參數這麼強，油耗會不會也很高，其實它的工信部綜合油耗僅為6.2L，油箱容積則為53L，粗略估算滿油狀態下能跑855km以上，續航能力十分出色。
結語：歐尚X5的推出，是對國產SUV細分領域的補充和完善，官方指導價為6.99-10.29萬，預算10萬的用戶完全可以把其作為首選車型，在定價上相比哈弗H6等車型要親民得多，況且新車搭載瞭一系列富有創意的黑科技配置，系統的整體流暢度在同級中也是比較有優勢的。