隨著Z時代年輕人進入車市，汽車年輕個性化成為瞭必然，而縱觀國內車市眾多品牌，當屬領克深得年輕人的心思，尤其是它打造的領克03，該車不僅擁有個性化的外觀，其高配03+版本還擁有強勁的動力，被打上性能車的標簽，也算是開創國產性能車的先河。眼見領克03的成功，其他自主品牌也按捺不住躁動的想法，以領克03為榜樣紛紛推出更具個性化的戰鬥型轎車，比如就像廣汽傳祺打造的影豹。
影豹是傳祺推出的全新緊湊轎車，該車以“輕”為宗旨，定位於運動性更強的轎跑行列，雖說該車未正式上市，但根據其在2021年4月展開的上海車展中的首發亮相車型，可以看到該車相當酷炫的外觀造型，以及得知其產品實力。要知道廣汽傳祺雖是屬於國產自主一線品牌，且旗下打造的傳祺GS4、GS8等SUV車型，在國內都有著不錯的反響，但在轎車市場中沒有什麼知名度，且旗下打造的眾多轎車均屬於默默無聞。因此，傳祺影豹或是廣汽拿出的“殺手鐧”，為傳祺打開轎車市場的知名度。接下來就一起看看該車的產品表現，然後再進一步推測該車是否能成功完成廣汽傳祺在轎車領域崛起的使命。
既然是專為年輕人打造的車，顏值是非常重要的。前臉部分，前機蓋采用多線條設計，且前沿位置微微下垂，營造出低伏姿態。大尺寸不規則的格柵占據整個車頭，內部采用雙條熏黑直瀑式中網，傳祺的LOGO鑲嵌在中網中間，同時LOGO右上方還鑲嵌黃色“S”字母的運動套件，中網兩側還鑲嵌立體的鍍鉻裝飾板，外包圍采用條紋樣式的銀灰色裝飾條，內側則是采用黃色裝飾條圍繞，同時該裝飾板正平直後方還鑲嵌狹長樣式的進氣口，采用和前裝飾板一樣亮眼的黃色裝飾條圍繞。整個車頭的設計不僅具有層次感、運動感，還相當有個性，帶來很強烈的視覺沖擊。
來到側面，定位於轎跑行列，溜背式車身造型不會欠缺，同時還有細長的黑色裝飾條從後視鏡前方繞過車窗上沿，一直延伸至傾斜D柱的二分之一初，搭配上從車頭貫穿至車尾的高腰線設計，使得擁有4米7車長的車身更顯修長。車門位置不規則的線條設計，側裙位置的長條黑色裝飾條，還有“Y”字造型的輪轂，都能體現該車的運動屬性。
尾部自帶的小鴨尾造型，狹長樣式的尾燈鑲嵌在小鴨尾下方兩側位置，後備廂門位置采用瞭多線條設計，營造出伶俐的造型。後保險杠下方鑲嵌黑色亮板的下護板，中間采用擴散器樣式的設計，搭配上兩側誇張的雙邊共四出排氣口，整個尾部的運動氣息相當濃鬱。
新車的顏值不僅僅體現在外觀方面，內飾也是一大重點。坐進車內就可以看到“T”字造型的中控臺，三幅式GT方向盤很顯身份，且方向盤上方鑲嵌小塊黃色裝飾條，底部則鑲嵌長條銀色鍍鉻裝飾條，色彩豐富。方向盤前端采用雙聯屏的設計，下方是橫幅式貫穿空調出風口，還有垂直的熏黑按鍵空調小操作臺。再往下看就是無線手機充電臺，還有采用碳纖維裝飾的變速箱操作臺，整個內飾的設計並不復雜，符合以簡為主的審美潮流。
最後就是戰鬥型轎車最為重要的動力，影豹得益於GPMA構造平臺的技術支持，因此該車全系搭載第三代鉅浪動力1.5T發動機，在匹配7擋DCT濕式雙離合變速箱的情況下，擁有177馬力的最大功率，還有270牛·米的峰值扭矩。值得一提的是該系列發動機擁有鍛造油軌、集成排氣歧管、雙流道增壓器等技術支持，擁有這樣技術加持的1.5T發動機，可媲美本田旗下1.5T發動機。
當然，身為戰鬥型轎車的它，但有強勁的動力是不夠的，因此，該車在底盤調教方面也花費很大的心思，可以看到該車搭載前麥弗遜獨立懸架+後E型多連桿的懸架系統，其中前懸架采用鋼制材料，後懸架搭載黑色支架，而這樣的設計主要便於底盤調教，在調教過程中，無需改變車身螺絲孔，就能進行精準調整。
總結：影豹不愧是廣汽的“殺手鐧”，在顏值、動力、底盤等方面都有不錯的表現，雖說該車並未上市，但已有很多改裝大咖對該車進行改裝，其中就有IR-改裝社，在影豹的基礎上改裝出影豹賽車，說明該車的產品力已經得到改裝界大佬的認可。不過，新車的價格並未透露，參考領克03在市場的起步價11萬多，若是影豹的價位和其相近，你們會更傾向哪款車型呢？其實筆者也很好奇，當影豹碰上領克03，它是否能以後來者的姿態成功反超呢？