合資中級轎車一直是車企競爭最為激烈的細分市場，在20萬元這個價位，基本每個品牌都有自己看傢的產品。再加上現在造車新勢力的產品，也開始覆蓋這一價位，讓本就對決火爆的市場再次雪上加霜。本次我們就來看看傳統的兩大明星產品，它們能碰撞出怎樣的火花?
我們選取的車型為大眾帕薩特380TSI尊貴版，廠傢指導價26.29萬元。凱美瑞2.5G豪華版，廠傢指導價21.98萬元。雖然兩款產品的指導價不在同一水平線，但帕薩特在終端有著近5萬的市場優惠，實際售價兩車基本都在21萬左右。
動力方面，帕薩特搭載瞭一套2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統為大傢非常熟悉的7擋雙離合變速箱。凱美瑞為2.5L自然吸氣發動機，傳動系統為8擋手自一體變速器。在動力參數上，帕薩特要更占優勢一些。
主被動安全配置方面，帕薩特多瞭並線輔助，凱美瑞多瞭後排側氣囊及膝部氣囊。輔助操控配置上，帕薩特多瞭360全景影像，凱美瑞多瞭多種駕駛模式調節。
外部配置上，帕薩特多瞭電動後備廂、感應後備廂和電動後備廂位置記憶功能，凱美瑞多瞭遠程啟動功能。內部配置中，帕薩特多瞭前排手機無線充電功能，凱美瑞多瞭HUD抬頭數字顯示功能，同時液晶儀表盤尺寸也比帕薩特更大一些。
座椅配置上，帕薩特多瞭前排座椅加熱、通風和按摩功能，還有駕駛位記憶和後排座椅加熱功能。多媒體配置上，凱瑞多瞭道路救援呼叫以及OTA升級。
燈光配置上，帕薩特多瞭轉向頭燈、大燈延時關閉、觸摸式閱讀燈和車內環境氛圍燈。凱美瑞多瞭LED車前霧燈。此外，帕薩特還多瞭後風擋遮陽簾、後排獨立空調。凱美瑞多瞭前排多層隔音玻璃、負離子發生器。
總體看下來，帕薩特的配置要更加豐富一些，性價比表現很突出。真的是三十年河東三十年河西，曾經大眾的產品設計在配置上都屬於落後的一方，但強大的品牌力讓它根本不缺銷路。現在它也要放下身段，去適應新興消費者的需求瞭。