關於紅旗H9出口的消息已經不再是秘密瞭，除瞭在沙特上小有成績以外，紅旗H9也馬不停蹄瞭登陸瞭韓國和日本市場，雖說對這款車在海外市場並不抱有太多的希望，但這對於整個國產車的在全球的推動上起到瞭至關重要的作用。而目前從前方得到的消息，這款紅旗H9已經在日本正式上牌，僅氣勢上來講完全不遜色於日本的皇冠！
圖中就是位於日本名古屋的首批紅旗H9的車主正在給車上牌照。或許這款車的造型是在太有吸引力，以至於這款車的關註度非常高，包括回頭率都是有著非常不錯的表現！其實相比銷量，包括紅旗在內更在乎的是產品的一個輸出。也算是一種文化的輸出。畢竟如果單從品質上來講，紅旗和日本本土的系列其實還存在明顯的差別。在這一點上，任何一個國人以及汽車媒體其實都心知肚明。所以它的出口。銷量根本沒有被看重，這裡，小編是要簡單地解釋一下。畢竟從豐田到本田以及日產都經歷過瞭這一階段。
而掛牌後的紅旗行駛在日本的街道上，小編和網友們一樣：還真有那股勁兒！當然瞭，如果從這款車的本質上看，這款紅旗H9也並不是拿不出手。劃時代的設計理念更是賦予瞭這款車更多的生命力。畢竟現在是個看臉的時代。包裹格柵的組成，燈源的搭配等等，也算是紅旗設計的一個新的起點，而小編也相信，未來的紅旗會依舊光芒無限！
而有瞭出色的外觀設計，給它的內飾奠定瞭基礎。以目前紅旗和豐田系列相比，其實紅旗在某些方面其實是要領先豐田系列，比如在科技感的營造上，而且帶有中國特色的元素，所以這完全可以說成是一種文化的滲透。而在動力上，所搭載的兩套引擎也完全由我們自主研發。所以如果擺在面上，目前的紅旗還是具備一定的實力，隻不過在可靠性上還是需要考證的。
所以對於紅旗此次的出口，更多的是策略大於銷量，所以網友們也不要因為賣不出幾輛就認為這是“自找苦吃”。所以對於此次紅旗H9掛牌亮相日本，你們會有哪些看法！