我陪我朋友去本地的4S店看雷克薩斯ES，想買車就得先加價；加價吧也沒事兒，關鍵是要等，要等3個月；那等吧，最後3個月等到瞭，還說沒現車，說提現車還要加一部分價格，雖然也不多，就幾千塊錢，但真的不爽瞭呀，這不就是鬧嗎！明明說好的3個月，最後到瞭又要在加價的基礎上再加價才能提，不然又得等！
最後直接退車瞭，然後直接隔壁提瞭凱迪拉克CT6，人傢凱迪拉克銷售的態度還好，雷克薩斯的銷售一副你愛買不買的樣子，這品牌就是把國人當笨蛋耍！
當然，車不得不說，確實好，外觀很帥，看著也很有質感，試駕的時候我也跟著坐在上面，2.5L油電混動真的不是蓋的，低速的時候很安靜，但是動力說有就有，很順滑，這麼大的車，超車啥的一點兒不費勁，就是那種底氣很足的感覺，非常棒。
但是這個一次又一次地加價，著實把人當猴耍啊！再喜歡它也不能這麼慣著啊！要是大傢都不去加價，以後也就不會再有加價這種事情發生瞭，就是那些有錢的，你加一點兒，我加一點兒，最後慣得品牌越來越肆無忌憚瞭！
看看隔壁凱迪拉克，現在越想越覺得凱迪拉克可憐，車子明明挺不錯的，外觀好看動力強，也沒有啥硬傷，但是奈何就是品牌力不行，天天降價都賣不動，反而是那些無良的品牌，天天加價還有一堆人跑去買，哎~真的感覺到又氣憤又悲哀！”
早在2019年，豐田就因為雷克薩斯價格壟斷的問題被罰瞭8761萬，但是似乎被罰之後，仍然不知悔改，現如今，雷克薩斯ES幾乎仍然是全系加價，而那臺“豪華保姆車”——雷克薩斯LM 300h更是需要加價80多萬才能提車，直接加進去一輛豐田埃爾法的價格，這可真的是夠狠！（也不得不說這幫人真的是有錢……）
當然，雷克薩斯的車從產品本身來講，確實還不錯，就拿雷克薩斯ES300 h來講，搭載2.5L油電混動系統，系統綜合最大功率218馬力，匹配E-CVT變速箱，前後獨立懸架，官方0-100km/h加速時間8.9秒，工信部綜合油耗4.2L/100km。動力不錯，油耗還不高，其實挺完美的，起碼我覺得比那些插電式混動強吧？
而且說實話，雷克薩斯ES 300h這車，除瞭價格以外，剩下的幾乎都是優點，動力雖然爆發不強，但是開起來很平順，很順滑；外觀挺好看，紡錘形前格柵顏值不低，尤其那個“超音速鈦銀”的配色，非常有氣質；內飾的做工和用料都挺厚道，質感很棒。
關於加價提車，據我一個在雷克薩斯4S店幹過銷售的朋友講，加價提車這種“騷操作”，根本就不是雷克薩斯總部的主意，最初這都是中方市場的負責人想出來的……說句不好聽的，就是自己坑自己。