五菱是一傢善於制造爆款的車企，直達心扉的營銷方式打動瞭不少人。五菱宏光MINI EV就是這麼一款目前電動汽車市場當紅的產品，這款車型的月銷量力壓特斯拉榮登新能源汽車的冠軍寶座。此後馬卡龍版本的五菱宏光MINI EV上市、敞篷版車型在上海車展亮相，讓五菱賺足瞭風頭。
初嘗甜頭的五菱似乎並不滿足於宏光MINI EV所獲得的成就，於是他們又推出瞭一款電動代步汽車，試圖確立五菱微型電動代步車的王者地位。新車的名字叫做Nano EV，讀起來非常順口。目前，Nano EV的申報圖已經被曝光，網友：看著情形，又一款爆款，接下來請跟隨我們的腳步觀摩一下這款新車吧。
外形：相比E200有新鮮感
與新寶駿E300改名為KiWi EV的套路一樣，Nano EV本質上就是寶駿E200的換殼車型，在基礎架構部分並沒有做太多的改動。Nano的前臉造型有瞭較大的變化，相比寶駿E200看起來更為運動。大燈的上方改用一條貫穿式的裝飾條，起到營造層次感的作用。保險杠則使用瞭黑色塑料作為主體，兩側獠牙式的裝飾非常兇悍。值得一提的是，新車由E200上的駿馬LOGO換為銀色的五菱LOGO，說明Nano EV的定位要高於五菱宏光MINI EV，但是低於寶駿的E200，這款車的價格也許能夠給到我們驚喜。
從申報圖來看，新車的側面造型與E200幾乎保持一致，雙色版本的車型極具視覺沖擊力。輪轂使用瞭全新的樣式，尺寸似乎變得更大。
車尾的造型基本上延續瞭E200的設計，包裹住後擋風玻璃的燈帶較為亮眼，尾門上的部分更是有WULING的英文標識。後保險杠的造型與前排基本一致，鋒利的倒C型裝飾質十足。根據目前曝光的信息來說，Nano配備瞭倒車影像這個實用的配置，對於安全非常有利。
空間：兩座佈局
Nano EV的車身尺寸為2500/1526/1616，軸距為1600，這樣的尺寸跟寶駿E200幾乎一致，在市區用起來極其靈活。新車使用兩座的佈局，僅能夠滿足兩人出行的需要，帶娃、坐人就無法滿足瞭。座椅使用瞭一體式的設計，屬於柔軟舒適的類型。
如果對於空間有需求的話，四座佈局的五菱宏光MINI EV是一個更好的選擇。除瞭後排能夠乘坐成年人外，後排座椅還配備瞭兩個兒童安全座椅接口，使用兒童安全座椅比較方便。
機械：續航超過300KM
Nano EV使用的是磷酸鐵鋰電池，綜合續航為305KM，相比五菱宏光MINI EV要充裕不少。受限於成本，Nano EV並沒有使用雙電機這樣的佈置，新車的最大功率為24kW，最大扭矩為85Nm，菜市場買買菜還是比較從容的。寶駿E200上沒有配備快充的功能，不知道五菱會不會在Nano EV上給我們一個驚喜。
配色：搭配豐富，改裝潛力大
除瞭常規的同色配色以外，目前申報的Nano EV還提供四款雙色的撞色搭配。鑒於五菱宏光MINI EV深厚的改裝潛力，造型更時尚的Nano EV改裝潛力也許會更高，期待日後的改裝作品。
安全：經受住碰撞測試的考驗
既然Nano EV的尺寸這麼小，安全性會不會表現一般？我們可以以寶駿E200的碰撞測試作為參考。與之對撞的寶駿310的車頭已經嚴重變形，足以說明車速並不慢。但是碰撞過後的寶駿E200，駕駛艙的空間並沒有受到影響，安全氣囊順利打開。總的來說，這款小車的安全性能還是不錯的。
總結：五菱在定價上總是能夠給我們帶來驚喜，無論是宏光MINI EV還是全能MPV凱捷，價格上都非常親民。換裝五菱銀標後的Nano EV，在價格上相比寶駿E200必然有所下降，這款車型的出現將會是五菱宏光MINI EV的一個很好的補充。兩者要是能夠做到強強聯合，五菱成為電動代步車霸主也是指日可待。