大眾這款德系車是最早進入我國汽車市場的汽車之一，自從在中國市場上出現，大眾就一直深受人們的喜歡，大眾的車子從高價位到低價位每款車型都非常經濟實用，簡約之中還帶著一絲商務氣息。
不過隨著購買量的增加問題也都接踵而來，近幾年大眾的風評越來越差，車輛維修的報告數量也是高居不下，但為什麼修車師傅們大多都買大眾呢？
其實這主要歸功於大眾車輛的一大特點，大眾的設計都十分模塊化並且維修的精度要求不高。隻要我們駕駛員的動手能力夠強，大眾汽車的壽命幾乎可以被無限延長，與日系車不同的車型零件設計等方式完全不一樣，日系車在到達一定時限後就出現性能下降，甚至問題頻發。作為一個修車師傅來講，在有限的購車預算裡，當然是選一個更容易維修的車子劃算一些。
大眾的車子在零件的設計上煞費苦心，因為其大部分零件都可以為瞭適應不同的車型而進行位置轉變，這些零件組裝到一起就會變成一個“自適應”模塊，在不同型號的車子間隻要更換些零件就可以做到百分百對應。其實並不是這種行為並不是大眾獨傢，很多品牌的汽車都會使用這種設計，但是大眾將這個方式運用到瞭極致。
以零件通用為前提設計出來的汽車，節省瞭很大一部分的設計成本，而剩下來的這些設計成本則會降低車輛的價格，方便人們購買。
同時，由於零件的通用性使大眾對於零件品質的把握更加嚴格，也就是說，在同等價位的車子裡，大眾汽車的品質往往都是佼佼者，並且大眾在高端車和低端車的零件也是基本相同的。
這就意味著，我們即便買的是大眾的低配版汽車，汽車本質上的做工與高端車幾乎沒有太大差距，平衡瞭我們在購買車子時高端車與低端車性能對比度大的問題。
大眾還是一個老字號品牌，在售後服務等方面都已經十分完善，車子在參與維修時，各方面配件都十分齊全，這會很大程度上減少車輛的維修時間。
所以，相對於日系車這種不鳴則已，一修驚人的汽車，修車師傅們大都喜歡購買大眾這種方便人員維修和保養的汽車。但是日系車也同樣有著自己的優點，便宜的價格和超高的質量將它變成瞭傢用車的首選，所以在購車時我們還是要有著自己的思考，選擇合適自身情況的車輛進行購買。