“5萬元能夠買些什麼車？”換一換語氣語境來提出這個問題，似乎無論如何都有一些反諷的味道，可畢竟不是每個中國傢庭都能動輒拿出20、30萬元買一臺傢用車，也不是所有人對於汽車都有著各式各樣的功能或性能要求，所以這5萬元買一臺車，其實也是不少中國傢庭的剛需。
那麼，回到這個問題本身，5萬元到底能夠買些什麼車呢？這篇文章告訴你，除瞭自主兩廂、三廂外，合資傢轎也能買得到。
寶駿 – 寶駿310
售價區間：4.09 – 5.29萬元
尺寸參數：4032/1680/1450(1470)mm/2550mm
誰也不會想到兩廂掀背車的銷售記錄會是一臺由自主汽車制造商開發的產品，而這臺車就是寶駿310。在五菱宏光成為現象級產品的同時，寶駿310剛剛推出之時也一度在市場中掀起軒然大波，甚至有人將之稱為“中國版本田飛度”。而且相比於宏光的廂體式微面相貌，寶駿310的設計上還帶著那麼幾分跨界味道，在三四線城市作為通勤代步車會比宏光更合適。
當然，這4萬元的門檻是幫瞭寶駿310不小的忙，在整個小型車市場當中，它的確也是賣得最便宜的。別看寶駿310身長剛過4米，但它的前後排座艙對於身高175cm以上的乘客來說，仍會有較為充分的頭部餘量，而腿部空間也能接近2拳，這的確出乎瞭我們的預料。
與此同時，後排最大能擴展到1.2米以上的縱深空間，也能讓後備廂容積擴展到1000L，偶爾客串“私傢拉拉貨”也不成問題。
小巧的車身還帶給瞭寶駿310一個優勢，那就是比較易於掌控，雖說這還稱不上是動態操控吧，但指哪兒打哪兒的輪上表現，還是配得起優秀代步車稱號的。
可能從舒適性來講，寶駿310還是有些“五菱味”，但再看回這4萬的門檻，忍一忍也能過得去。何況寶駿310高配車還配瞭倒車影像、定速巡航、電動天窗、皮革座椅等配置呢，性價比是真不賴。
吉利 – 吉利遠景
售價區間：4.99 – 7.39萬元
尺寸參數：4599/1747/1482mm/2615mm
吉利遠景算是吉利在低端車市場揚名立萬的功臣，作為李書福“多品牌戰略一期”的三大品牌之一，遠景之於吉利就好比捷達之於大眾。別看遠景現在在A級市場就是臺低端車，可它從設計上來講仍從繽越、繽瑞等新一批車型中汲取瞭不少前衛元素，扁平化的格柵與帶夾層的導流結構，都讓遠景有瞭豐田致享等合資車沒有的視覺優勢。
4.6米的車身雖不比軒逸、朗逸，但幹掉8萬級的合資小型三廂轎車還是挺輕松的，即便是180cm的體驗者坐進前後排仍不會顯得壓抑。隻可惜，受到成本限制，遠景的座椅還是不提供任何電動功能、空調也全是手動的，便捷度上會稍差一些。
遠景車艙內還有另一項優勢，便是車機系統。8.0英寸觸控屏搭載的車機並不是吉客智聯的新版本，但它也擔得起“智能互聯”的標簽，除瞭支持CarPlay/CarLife/原廠三種手機互聯外，語音也能控制空調、導航也有實時路況提示，加上倒車影像、定速巡航，功能上是沒得挑。
吉利通過這些年的買買買、造造造，好歹也算是自主車廠裡的“一哥”瞭，對於國內消費者的喜好還是把握得死死的。不過，畢竟遠景還是臺入門車，1.5L發動機在起步時的肉感很明顯，懸架也不算舒適，這或許也算是美中知不足瞭吧。
現代 – 現代瑞納
售價區間：4.99 – 7.39萬元
尺寸參數：4300/1705/1460mm/2570mm
在領動、福睿斯、科沃茲等入門級傢轎車嶄露頭角之前，現代瑞納就是本世紀10年代頭5年的暢銷品。不過，隨著消費市場對傢轎車的要求不斷提升、小型三廂轎車逐漸退出主流市場，瑞納的市場占有率也逐漸降低。可話說回來，用於通勤代步的話，瑞納仍舊是一把好手。
一方面，瑞納有著比較耐看的設計，多邊形格柵、獨立導流雖說都已經相當常見，但在入門級市場裡它雖不是多時尚吧，但也並不會顯得早早過時。
另一方面，瑞納搭載的1.4L+5MT/4AT動力組合，在動能方面是較弱的，可這又為日常用車省下瞭一筆燃油開銷，其5.0L/100km的手動擋平均油耗，甚至比官方給出的5.2L/100km工況油耗還要低一些，僅憑這一點就會得到許多傢庭消費者的青睞。
還有一點就是瑞納不單單是這個價位裡較罕見的合資車，其空間處置也足夠合理。雖是一臺4.3米的小型車，可縱深可以達到920mm的儲物空間和1.3米以上的寬度，配上平整的地板，拉傢具還有些勉強，但放下一傢人的隨行行李不成問題，開上這麼一臺省油的車自駕遊的確是比較省心的。
好瞭，以上便是筆者今天給大傢帶來的幾款5萬級優質車型，有你喜歡的嗎？