縱觀車市中的各大細分車型，適合年輕人出行的當屬A級轎車，在A級轎車市場中，像朗逸、軒逸、卡羅拉等都是市面的熱銷車型，同時也是老牌的合資車型，無論是在品牌知名度或是產品質量等方面，都不會有很大問題，可以放心入手。但是，若是根據年輕人實際的經濟實力來看，這幾款車似乎不是很好的選擇，畢竟入門價也將近十萬元左右。如此，倒不如來看看身為自主一線品牌吉利打造的吉利帝豪GL，手握8萬的預算就能將其帶回傢。
帝豪GL是吉利旗下打造的A+級車型，在2016年上市。初上市的吉利帝豪GL沒有辜負吉利的厚望，上市後的銷量均在穩步提升，尤其是在第三個月，便取得單月過萬輛的好成績，加固瞭吉利在該市場的地位。目前市面在售的帝豪GL是於2021年1月1日上市的年代改款車型，定價在7.78-10.88萬元之間，這樣的定價相較於朗逸、卡羅拉、軒逸等車型，還是很容易入手。
帝豪GL不僅在價格方面做到親民，還擁有更加年輕的外觀設計，可以看到該車前臉部分采用扁平化多邊形格柵，中間鑲嵌傢族式最新設計的直瀑式立體中網，中網的表層同格柵的外圍均采用銀色鍍鉻裝飾條裝飾，大尺寸開口的大燈從機蓋側沿中間部分延伸至格柵兩端，並與格柵融為一體，前保險杠下方整體微微凹陷，同時鑲嵌大尺寸梯形熏黑樣式的散熱口，這樣的設計形成簡潔風格的前臉，很對當下年輕人的胃口。
來到側面，集成式雙拼色的後視鏡赫然入目，車窗也采用雙拼色設計，上沿保留原始黑色設計，下沿則額外鑲嵌細長的鍍鉻裝飾條；車門部分采用雙線條設計，像後視鏡下方延伸至後箱蓋的高腰線設計，車門下方由低往高上揚式的低腰線設計，還有兩側粗細均衡分部的輪轂，都增加瞭該車的流動性、運動性還有辨識度。尾部，後備廂自帶的小鴨尾，下方分部鑲嵌不規則的尾燈，且在尾燈中間鑲嵌細長的銀色鍍鉻裝飾條，底部搭載黑色的下護板，同時鑲嵌細長的銀色鍍鉻裝飾條，設計運動化。
尺寸方面，帝豪GL擁有4725/1802/1478mm的三圍，還擁有2700mm的軸距；相較於同級別車型，像擁有4670/1806/1474mm三圍的朗逸，擁有4641/1815/1450mm三圍的軒逸，還有擁有4635/1780/1455mm三圍的卡羅拉，帝豪GL都有不錯的優勢，加上2米7的軸距使得該車擁有寬裕的乘用空間，既能滿足上下班一人出行，又能滿足多人旅行，可約上三五好友來場說走就走的自駕遊。
動力方面，可以看到帝豪GL分別搭載1.4T發動機和1.5T發動機，其中1.4T發動機分別匹配6MT變速箱和模擬8速的CVT無級變速箱，最大功率為141馬力，峰值扭矩為235牛·米；而1.5T發動機在搭載7擋濕式雙離合變速箱的組合下，最大功率為177馬力，峰值扭矩為255牛·米。這樣的動力組合在整個A級轎車市場中，屬於上層表現。像2021年3月份的榜首朗逸，分別搭載1.2T、1.4T和1.5L三款發動機，且該車最大功率為150馬力，且不說朗逸與新車在動力有很大差距，單論新車起步就是1.4T發動機的誠心，就已經遠遠超過朗逸。
總結，身為年代改款的帝豪GL，相較老款車型，沒有做出很大變動，不過相較市面眾多熱銷車，無論是顏值、空間還是動力，新車都有明顯優勢，加上七萬多的起步價，非常適合經濟實力不雄厚的年輕人。更重要的是，該車在2016年上市之初，曾取得正面碰撞17.92分（滿分為18分）、側面碰撞18分（滿分為18分）的成績驕人成績，在安全方面有很大保障，可以說帝豪GL是專為年輕人打造的一臺車。