斯柯達在捷克 4 日晚間發表大改款晶銳車系，新車首度采 MEB-AO 平臺打造，相較於前代尺碼更加放大；外觀采用更流線設計，內飾高度數字化，並采用更節能的新世代引擎。
傢族化流線外觀，成熟中帶有不羈
在發表會上，斯柯達首度揭露晶銳的外觀與內飾。在傢族化的設計語匯下，晶銳 與 Kamiq、Scala 等車型同樣有著細長的頭燈及寬扁的水箱罩，營造出成熟的視覺效果。車尾最顯眼的，就是尾燈造型以及其中的銳利燈條折線，替外觀更為成熟的樣貌，保留一絲不羈的運動風格。
有趣的是，斯柯達在創造流線車體的同時，也於車門側導入與捷克國旗相同的三角形設計，再次宣示晶銳的血統。透過註重空氣力學的流線輪廓、全新輪圈設計、主動水箱護罩以及加大的後尾翼，大改款晶銳甚至達到風阻系數 0.28Cd 的水平。
高度數字化，配置後座出風口
內飾部分，除瞭更寬廣的乘坐空間外，大改款晶銳首度采用瞭後座空調出風口的設計，並可選擇雙區恒溫系統、加熱方向盤和擋風玻璃。娛樂系統方面，基礎的 Swing 采用 6.5 吋觸控熒幕；8 吋的 Bolero 則增加藍牙、無線 Apple CarPlay/Android Auto，並可選配無線充電；頂規 9.2 吋的 Amundsen 包含聯網導航、Wi-Fi 以及手勢控制功能。同時，晶銳也首度增加數位儀表的選配。
此外，斯柯達也強調許多貼心、具品牌特色的小配備在新晶銳上也沒有缺少。包含車內後視鏡上的 USB-C 供電插孔、活動置杯架與卡夾等設計一應俱全，並新增多達 12 項新的項目。
安全配備升級，Travel Assist 首度搭載
配備部分，斯柯達表示新世代晶銳最多可具有 9 氣囊配置（膝部與後座側氣囊為選配），另一項重大配備則是 Travel Assist 與自動停車輔助首度搭載於晶銳上，建構出完善的主被動安全防護，並具有 Lane Assist、Side Assist 等駕駛科技。Front Assist 車前碰撞預警也加入瞭行人與單車騎士的偵測功能。
Evo 引擎搭載，1.0 或 1.5 升動力
大改款晶銳全數搭載集團新世代 Evo 汽油引擎，共提供 5 種動力單元選擇。
入門的 1.0 MPI 自然進氣動力搭配 5 速手動，具有 65 匹或 80 匹馬力輸出選擇；1.0 TSI 3 缸渦輪引擎則有 5 速手動（95 匹馬力）或 6 速手動／7速DSG（110 匹）兩種輸出選擇；最高階的動力則是具有 ACT 汽缸間歇科技的 1.5 TSI 4 缸渦輪動力，搭配 7 速 DSG 變速箱，擁有 150 匹最大馬力的輸出表現。明年初上市，晶銳 Combi 有待 2023 年
第 4 代大改款晶銳可望於 2022 年初在全球市場上市。而晶銳Combi 旅行車型則是將於 2023 年推出。