亞洲獅的上市也給不少消費者帶來瞭驚喜。不過也有人覺得它定價過高，空間表現上不如15萬左右的明銳Pro更加出色。不管怎樣，能夠看出大傢對於已經上市或者即將上市的幾款新車還是比較感興趣的
現如今,人們對於舒適性的需求也不僅僅指座椅帶來的乘坐體驗瞭。明銳Pro對於舒適性的詮釋更加到位，可以說是從外包裝到內。比如全系後獨立懸架比起非獨立懸架的濾震能力更好，能夠有效過濾顛簸路段帶來的不適感，在後排乘坐舒適性更高。
同時，明銳Pro還擁有開啟面積可以達到0.32平方米的天窗，天窗對於空間的通透性以及座艙通風性來說都是有幫助的，並且一定程度上還能給外觀加分。
在明銳Pro的數字座艙內，前排座椅能夠支持十向電動調節並且帶有加熱和通風功能，其中十向電動調節能夠滿足駕駛者不同的乘坐需求，駕駛者不再需要手動調節，便利性與舒適性增加。而座椅的加熱和通風功能在冬季或者夏季，可以保證座椅溫度時刻滿足駕乘者的需求。
而明銳Pro全系標配的自動空調和後排出風口，也是它的十大標準配置之一，不管是前排乘客還是後排乘客都能夠享受到自動空調帶來的舒適，更體現檔次。
軒逸當然也有自己對於舒適與便利性的理解，往往很多人提到軒逸就會想到它的座椅，不管是支撐度還是包裹度，以及軟硬度方面都能夠帶來令人滿意的舒適性表現，這對於緩解駕駛疲勞來說也是比較有幫助的。
在低配車型上面，軒逸選擇搭載瞭手動空調，雖然能夠滿足乘客對於調節溫度的需求，但是手動空調相比起自動空調，靈活性與科技感也會有所降低。
關於到底選擇誰作為自己的心儀座駕，相信依舊有不少消費者比較糾結。個人看來，明銳Pro對於舒適與與便利性更加重視，擁有豐富的全系標準配置，即使面對軒逸也不遜色。