買車對很多人來說是件糾結的事情，好不容易確定瞭預算，相近的價格有幾十款車型，讓人眼花繚亂。有的消費者怕麻煩，直接從銷量榜單上來選車，這樣雖然省事，但買到的車卻不一定適合自己，每年二手車市場上那麼多的“準新車”，有相當一部分就是因為不喜歡想要換車才賣掉的。本期文章我們來盤點三款不建議購買的熱銷車。
東風日產 軒逸
要說國內最暢銷的合資A級傢轎，軒逸說第二，沒人敢說第一。2020年，軒逸以54萬輛的成績拔得國內轎車銷量榜單的頭籌，比第二名的新朗逸多出九萬多輛，其暢銷程度可見一斑。軒逸賣得好，主要還是靠相對較低的價格、較低的油耗以及舒適的車內空間，但軒逸搭載的1.6L自然吸氣發動機和CVT變速箱，卻成瞭其最大的槽點。
軒逸搭載的1.6L自然吸氣發動機幾乎沒有什麼新技術，雖然油耗表現不錯，但孱弱的動力隻適合城市代步，一旦上瞭高速，這臺發動機“隻吼不走”。要說問題最大的，當屬軒逸搭載的捷特科CVT變速箱。在汽車投訴網站車質網，軒逸的變速箱存在“異響、頓挫、無法加速”等故障，而且不論老款新款都有這樣的問題。如果你經常跑高速，同時希望車的質量穩定，軒逸一定不適合你。
特斯拉 Model 3
Model 3可能是目前最便宜的特斯拉車型，雖然頭頂著特斯拉的科技光環，但Model 3出的事故一點都不少。剛剛過去的上海車展，就有女車主因為Model 3剎車失靈大鬧特斯拉展臺，搞得特斯拉臭名遠揚。除瞭剎車失靈，特斯拉引以為傲的Auto Pilot自動駕駛輔助也經常有失靈的新聞爆出，前幾日美國就有人因為太過相信特斯拉的自動駕駛輔助，結果撞樹身亡。
就算你比較幸運，開特斯拉沒有遇到剎車失靈的情況，但Model 3糟糕的裝配工藝和不隔熱的車頂玻璃也一定會給你留下深刻的印象。而且假使你買瞭特斯拉，還要擔心它會不會自燃，與其為瞭趕時髦受這些罪，不如老老實實買部燃油車。如今電動汽車雖然價格比以前低瞭不少，但對於普通消費者來說，買車試錯的成本還是太高。
哈弗H6
轎車銷量榜單的扛把子是軒逸，而SUV銷量榜單的扛把子則是哈弗H6。作為長城汽車的銷量支柱，2020年哈弗H6累計銷量超過瞭36萬輛，比位列第二的長安CS75系列多出約十萬輛，其產品實力可見一斑。不過哈弗H6在去年12月中汽研的一場碰撞測試中翻車瞭，在側面碰撞測試中，哈弗H6氣囊沒有彈出，雖然事後長城汽車解釋瞭故障原因，但這已經是哈弗H6抹不掉的黑歷史。
在汽車投訴網站車質網，哈弗H6存在“轉向系統異響、電瓶故障、門窗異響、天窗異響、行車安全輔助系統故障”等投訴。哈弗H6算是自主品牌車企中比較老牌的車型，不過質量目前還算不上穩定，而且油耗在同級別也不算低，如果你對油耗比較在意，哈弗H6肯定不是你的菜。
買車和吃飯是一樣的，有的人喜歡吃甜食，有的人無辣不歡，車本身不一定有多大的問題，但能不能和你的胃口才是最大的問題。買車一定不要人雲亦雲，走進4S店，去試駕，去感受，知道自己想要什麼，才能買到自己想要的車型。