曾經很多車評人都說，在國內“得B級市場者即可得天下”，可是這句話如果放在2021年的今天，你會發現我們自主品牌即便在B級轎車裡面沒有旗艦車型，但在國內緊湊轎車、SUV、MPV大空間車型裡面都已經取得瞭部分成功，這間接的也提升瞭我們自主品牌最近幾年的品牌附加值，畢竟對於國內年輕消費者來說，他們所追求的是高顏值、高配置、大空間、高舒適性等方面的優勢，我認為國內的SUV大空間更適合他們。
可是對於曾經生活在農村的消費者來說，他們打心裡面就像買一款比較好看的大牌轎車，等到年底開到傢的時候也會很有面子，當然，在價格方面如果能便宜點的話會更好，這樣在用車成本也完全不會影響到他們自身的生活質量，就拿國內B級市場來說吧，目前銷量最好的便是邁騰、亞洲龍、雅閣、凱美瑞等車型，它們已經站在瞭金字塔的最頂端，可是當你去看它們到手價格之後，你會發現這樣的熱門車型似乎和我們“井水不犯河水”，因為我們的預算真的買不起它們。
再加上我們自主品牌的吉利博瑞、奔騰B70、新寶駿RC-6在銷量方面不景氣，不得已就隻能把視角放在國內冷門合資B級車身上，因為合資車在耐用性與可靠性都已經獲得瞭市場考驗，自然開出去在認知度方面也是比較高的，而今天我和大傢說的這款車型便是東風標致傢族的“標致508”，相比於亞洲龍、邁騰來說，這款車型似乎在售價方面比較良心，基本上優惠政策方面是在2萬塊左右，這樣算下來可是要比亞洲廉價4萬多，裸車在14萬左右的標致508真的很有誠意。
隻是因為最近幾年標致車標影響力受限，在投訴榜單、故障率、售後服務等很多方面的表現都不好，再加上國內其它合資車的嚴格打壓，就這樣這款老牌合資車企在國內就此倒下瞭，至今旗下的標致408一個月隻賣出幾百臺，投訴占比也達到幾百臺，你說說這樣的處理售後能力、以及故障率你還敢買嗎？反正我是不敢買瞭，但標致508可是傢族的旗艦B級車，自然在做工、用料、配置方面也是獨一無二的，它在國內銷量不好隻是因為被標致傢族的車標拖累瞭，如果換成大眾傢族的德系車標，我相信它在國內早就大賣瞭。
在三大件方面，標致508已經更新出來瞭2021款，自身采用的是1.6T、1.8T兩個版本，都是渦輪增壓的進氣方式，在變速箱方面所配備的是8擋手自一體、6擋手自一體，反正大傢可以根據自己選擇的動力版本來看，以上兩個版本1.6T的比較值得入手，最大馬力為170Ps、爆出250N.m，擁有CVVT連續可變正時系統，日常駕駛方面隻需要加92號汽油就可以瞭，渦輪增壓引擎隻需要喝粗糧也是一點問題都沒有。主要是發動機在穩定性、可靠性方面已經獲得千錘百煉的實驗，也是國內其它B級車型所不能達到的標準。
同時在底盤懸架方面，標致508的顛底盤調校也有所不同，采用的是麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架，雖然看著稀疏平常，但一套懸架可是東風傢族獨有的，曾經也被評為大師級別的底盤調校，不管是在減震、舒適性、過濾等很多方面的表現都是越級的，更可怕的是這一套懸架還支持可軟硬調節，說實話，可調節的懸架在這個價位裡面真的極其罕見，其它能軟硬調節的懸架都需要25萬以上，對於一些豪車的話需要40萬以上，當看到這裡的時候，就再一次見證瞭標致508對國內市場的誠意。
對於綜合油耗方面，標致508在車身重量方面為1.5噸左右，兩款引擎在綜合油耗方面差距不大，基本上控制在6L—6.2L左右，但具體還需要看實測，這樣的油耗隻是工信部給出的參考，反正我實測的綜合油耗7.5L左右，主要跑的也是市區，高速的話我感覺能跑到6L之下，畢竟在它身上采用的是渦輪增壓引擎，平穩駕駛方面很省油。這樣按照河南地區92號汽油的價格，基本上1公裡控制在4毛錢左右，這也是工信部給出的燃油數據算起來的，僅供大傢參考。
至於空間效果方面，因為定位是B級車的因素，標致508在空間方面還算到位，整車在空間數據表現方面還可以，整車在長度、寬度、高度方面分別達到瞭4870mm、1855mm、1455mm，整體對比雅閣、邁騰的話很一般，但後排座椅不支持等比例放倒，在後備箱容積方面為513L，實測放下兩個行李箱、一大堆日常用品完全沒有問題，自駕遊的時候你再也不用因為後備箱不夠用而發愁瞭。
對於整車的乘坐體驗方面，雖然後排比不上美系車那麼有質感，但車內座椅方面采用的也是運動化座椅加持，這樣的運動化座椅也是由東風大傢族一點點研發出瞭來的，專門為國內年輕消費者所訂制的，不管是細節處理、包裹填充、座椅回彈性等很多方面的效果都很不錯，還支持傢族獨有的軟硬調節模式，使整車開出去在舒適性、駕駛樂趣方面是和飛機上的頭等艙一樣舒適。
最後，對於標致508的顏值就不多說瞭，反正在配色方面很不錯，建議大傢選擇商務灰、或者是烈火紅，這裡兩個顏色開出去都很霸氣，大傢可以根據個人的喜歡程度來選擇，反正對於標致508的空間、科技感、燃油經濟性、舒適感等很多方面都不弱，同時它在定價方面也要比同級廉價4萬，懸架可軟硬調節，日常喝92油就行瞭，隻是因為車標影響力的因素，在國內拖累瞭而已。