天下網商記者 黃天然
眼前這輛跑車，隻賣15-20萬，你心動瞭嗎?
許多人從孩童之時起就懷著跑車夢，可是直到自己都有瞭孩子，卻依舊沒法實現，主要這個夢想太費錢瞭。
國六以前，買輛最便宜的跑車大概需要30萬，現在，至少需要40萬。
哪怕大叔們買得起跑車，可是面對傢庭剛需，夢想隻能靠邊站，要是放在限牌城市，妥協更成瞭必然選擇。
而在美國，不到18萬能上一輛福特野馬;在日本，不到16萬就能搞定一輛豐田86。
福特野馬敞篷跑車
豐田章男和豐田86總工程師在豐田86旁 圖片來源：MOTOR
像馬自達MX-5這樣的Roadster(敞篷雙座小跑)，就更加平易近人，日本起價15.5萬元，美國起價17.4萬元。
造型可愛且平價的MX-5
好在，終於有傢中國車企，打算為男孩大叔們圓夢瞭。
上海車展，上汽名爵展出瞭MG Cyperster概念車，未來將通過眾籌模式量產，預計售價僅為15-20萬元。
沒錯，是15-20萬人民幣。
在上海車展實拍的MG Cyperster
這輛車已經收獲一大票粉絲，有人評價，“國產車這回玩大瞭。”
網友評論
Cyperster這個名字，來自Cyperpunk(賽博朋克)和Roadster這兩個詞。
從外觀看，哪怕量產車無法保留交互式大燈和剪刀門，也不失為一款漂亮時尚的電動小跑。
內飾方面，Cyperster主打“電競遊戲座艙”概念，方向盤采用遊戲手柄造型，還搭配瞭零重力座椅，這一設計居然是與B站共同操刀完成。
作為一款純電動車，Cyperster的百公裡加速可以達到3秒級別，在無模組電池技術支持下，有望實現800公裡續航。
因為采用瞭全新的智能純電架構，Cyperster還支持5G互聯 、L3級別自動輔助駕駛等功能。
當然，最重要的還是價格，Cyperster的相關負責人透露，這輛敞篷小跑在未來的售價為15-20萬元，不超過20萬，是一個硬指標。
Cyperster幾時量產，完全取決於眾籌進度。
4月19日，名爵宣佈Cyperster將采取面向公眾的眾籌模式，如果3個月內參與認籌的份數達到5000份(每份1000元，總計500萬元)，就會啟動量產工作。
MG眾籌頁面
上汽集團數據業務部副總經理張亮已經放話：“這款車的架構、電池系統及量產數據已經準備完畢，Cyberste是否能真正量產取決於用戶。如果眾籌金額達到5000萬元，我們一定會啟動量產工作。”
目前，距離眾籌結束還有93天，但認籌份數已達到5122份，進度已達103%，已經完成瞭眾籌目標，火爆程度可見一斑。
MG Cyberster小程序顯示眾籌已經成功
不出意外，Cyperster量產已經八九不離十。
名爵還表示，所有參與眾籌的用戶，將通過眾創與廠商共同實現Cyperster從概念車到落地的全過程，充分參與到新車的設計中來。
隨著電動汽車零部件集成度越來越高，在專用平臺上打造個性化產品正在成為一門新的生意。
而要打造個性化產品，首要就要理解用戶的需求和訴求，原本這是造車新勢力的強項，可名爵這次通過“新玩法”完成瞭一次反殺。
有意思的是，Cyperster還沒在上海車展亮相，就先上瞭許多外媒的頭條，YouTube上求量產的老外粉絲大把。
外媒對這款車也十分關註
MG Cyberster在YouTube上被老外們爆贊
去年，上汽名爵純電車型MG ZS在歐洲銷售2.2萬輛，躋身歐洲純電車型銷量榜TOP20 ，創造瞭中國汽車在發達國傢史無前例的佳績。
考慮到MG原本就以生產敞篷跑車聞名，Cyperster隻要能順利量產，勢必也會殺入歐美市場。
終於，我們要有自己的國民小跑瞭。