15-20萬,這輛跑車要為中國男人圓夢

天下網商記者   黃天然

眼前這輛跑車,隻賣15-20萬,你心動瞭嗎?

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許多人從孩童之時起就懷著跑車夢,可是直到自己都有瞭孩子,卻依舊沒法實現,主要這個夢想太費錢瞭。

國六以前,買輛最便宜的跑車大概需要30萬,現在,至少需要40萬。

哪怕大叔們買得起跑車,可是面對傢庭剛需,夢想隻能靠邊站,要是放在限牌城市,妥協更成瞭必然選擇。

而在美國,不到18萬能上一輛福特野馬;在日本,不到16萬就能搞定一輛豐田86。

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福特野馬敞篷跑車

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豐田章男和豐田86總工程師在豐田86旁 圖片來源:MOTOR

像馬自達MX-5這樣的Roadster(敞篷雙座小跑),就更加平易近人,日本起價15.5萬元,美國起價17.4萬元。

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造型可愛且平價的MX-5

好在,終於有傢中國車企,打算為男孩大叔們圓夢瞭。

上海車展,上汽名爵展出瞭MG Cyperster概念車,未來將通過眾籌模式量產,預計售價僅為15-20萬元。

沒錯,是15-20萬人民幣。

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在上海車展實拍的MG Cyperster

這輛車已經收獲一大票粉絲,有人評價,“國產車這回玩大瞭。”

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網友評論

Cyperster這個名字,來自Cyperpunk(賽博朋克)和Roadster這兩個詞。

從外觀看,哪怕量產車無法保留交互式大燈和剪刀門,也不失為一款漂亮時尚的電動小跑。

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內飾方面,Cyperster主打“電競遊戲座艙”概念,方向盤采用遊戲手柄造型,還搭配瞭零重力座椅,這一設計居然是與B站共同操刀完成。

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作為一款純電動車,Cyperster的百公裡加速可以達到3秒級別,在無模組電池技術支持下,有望實現800公裡續航。

因為采用瞭全新的智能純電架構,Cyperster還支持5G互聯 、L3級別自動輔助駕駛等功能。

當然,最重要的還是價格,Cyperster的相關負責人透露,這輛敞篷小跑在未來的售價為15-20萬元,不超過20萬,是一個硬指標。

Cyperster幾時量產,完全取決於眾籌進度。

4月19日,名爵宣佈Cyperster將采取面向公眾的眾籌模式,如果3個月內參與認籌的份數達到5000份(每份1000元,總計500萬元),就會啟動量產工作。

MG眾籌頁面

上汽集團數據業務部副總經理張亮已經放話:“這款車的架構、電池系統及量產數據已經準備完畢,Cyberste是否能真正量產取決於用戶。如果眾籌金額達到5000萬元,我們一定會啟動量產工作。”

目前,距離眾籌結束還有93天,但認籌份數已達到5122份,進度已達103%,已經完成瞭眾籌目標,火爆程度可見一斑。

MG Cyberster小程序顯示眾籌已經成功

不出意外,Cyperster量產已經八九不離十。

名爵還表示,所有參與眾籌的用戶,將通過眾創與廠商共同實現Cyperster從概念車到落地的全過程,充分參與到新車的設計中來。

隨著電動汽車零部件集成度越來越高,在專用平臺上打造個性化產品正在成為一門新的生意。

而要打造個性化產品,首要就要理解用戶的需求和訴求,原本這是造車新勢力的強項,可名爵這次通過“新玩法”完成瞭一次反殺。

有意思的是,Cyperster還沒在上海車展亮相,就先上瞭許多外媒的頭條,YouTube上求量產的老外粉絲大把。

外媒對這款車也十分關註

MG Cyberster在YouTube上被老外們爆贊

去年,上汽名爵純電車型MG ZS在歐洲銷售2.2萬輛,躋身歐洲純電車型銷量榜TOP20 ,創造瞭中國汽車在發達國傢史無前例的佳績。

考慮到MG原本就以生產敞篷跑車聞名,Cyperster隻要能順利量產,勢必也會殺入歐美市場。

終於,我們要有自己的國民小跑瞭。

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