如今，自主品牌的發展速度真快。特別是長安品牌憑借著出色的造車技術在市場上有著不錯的前景。而旗下的長安CS 75PLUS就是“黑馬”，它憑借著帥氣的外觀、豪華的內飾、強勁的動力以及較高的性價比在市場上取得瞭傲人的成績，月銷量輕松超2萬輛，真成功，讓競品H6都自愧不如。如今長安旗下又誕生瞭這款不起的“中國制造”UNI-K，2.0T配8AT，爆出233馬力，首任車主可享發動機核心零部件終身質保，可謂是誠意滿滿。話不多說，我們馬上對其深入瞭解一番吧！
在外觀方面，長安UNI-K做得非常的漂亮，采用瞭無邊界式的格柵，中網還加入瞭參數化的設計元素，看上去十分的有高級感。而兩側則是造型凌厲的大燈以及造型犀利的LED日間行車燈，看起來很有科技感，比漢蘭達的科技感強烈。當然，從車身側面來看更是不錯，圓潤飽滿的車身，配上隱藏式的門把手以及大尺寸的輪轂，將運動氣息體現得淋漓盡致。而車尾部分，長安UNI-K采用瞭貫穿式的尾燈組，夜間點亮後有著不錯的視覺效果，顏值勝過奧迪Q3。
既然在外觀方面做得如此的出色，那在動力方面更是沒讓國人失望。長安UNI-K提供瞭藍鯨2.0T渦輪增壓直噴發動機，匹配愛信8AT變速箱，該總成可是黃金組合，最大功率達到瞭233馬力，峰值扭矩390牛米。而且長安UNI-K在保證動力出色的同時燃油經濟性方面非常不錯，百公裡綜合油耗僅為8.4L，實測比競品漢蘭達省油。此外，部分車型還提供瞭四驅系統，帶來瞭更強的脫困能力。
至於科技感方面，長安UNI-K同樣是一大賣點，采用瞭當下主流的智能化座艙，在車機聽覺、語音的交互體驗上相比競品漢蘭達來說要出色許多，真不愧是瞭不起的“中國制造”。此外，長安UNI-K還配備瞭大尺寸的全液晶儀表盤、中控液晶大屏以及索尼車載音響，得到瞭科技感爆棚的座艙。
車身尺寸方面，長安UNI-K有著超4米8的車身長度，以及1米9多的寬度，空間表現自然不俗，比漢蘭達大一圈。而且長安UNI-K還有著一流的底盤調校，無論是跑高速還是過彎都穩如牛，由此得到的乘坐舒適度令人十分滿意。最後，為瞭得到更大的儲物空間，後排座椅支持4/6比例放倒。
總而言之，長安UNI-K整車品質、車內隔音、科技配置、乘坐舒適性、動力性能等幾個維度來看都做得非常不錯，完勝競品漢蘭達和銳界。因此，長安UNI-K是中型SUV市場上的“黑馬”。最終，長安UNI-K以出色的銷量，證明瞭自己的優秀。而你對於這款國產車有何不同的看法呢？