日前，J.D.Power公佈瞭2021中國汽車經銷商滿意度研究排名，整體來看日系品牌經銷商對於廠商的滿意度較高，排名前三的均為日系品牌，而前十名中有7個日系品牌上榜。而其餘三傢為自主品牌，同樣表現不俗。而值得關註的是，在國內熱銷的寶馬、奧迪、奔馳處於排名的中遊，而在國內銷量占比較高的大眾品牌，卻排名榜單的末尾。
另外據研究內容顯示，在2020年經銷商新車銷售和售後業務連續第四年下滑，但由於廠商在疫情期間積極提供各項支持，經銷商平均利潤漲幅達20%，盈利經銷商比例也較去年略有上升，因此這也進一步提升瞭經銷商的滿意度。不過或許由於銷量持續下滑，盈利能力不足的原因，韓系成為瞭唯一經銷商滿意度降低的國別品牌。
從具體排名情況來看，廣汽本田、雷克薩斯和東風日產這三傢日系品牌包攬瞭排名前三的位置。而廣汽本田以881分高居榜首，在去年廣汽本田的終端銷量達到808938輛，同比增長5.7%，再次創造歷史新高。而不錯的銷量走勢，再加上終端較為堅挺的價格，進一步提升瞭廣汽本田經銷商的盈利能力。
而雷克薩斯能夠排名第二位，也並不讓人感到意外，畢竟多年來雷克薩斯在終端加價銷售的情況一直存在，並且即便是這種情況下其依然在二線豪華品牌市場處於領跑的姿態，並且在2020年的銷量成績再度創造新高。不過隨著更多豪華品牌進入國內市場以及新能源車型的異軍突起，雷克薩斯能否繼續加價銷售依然有待觀察。
東風日產以873分排名第三位，在去年受到疫情影響，東風日產也遭遇瞭不小的壓力，不過東風日產為瞭緩解市場壓力，迅速制定瞭一系列保障經銷商的相關策略，這也為其疫情後期銷量的快速回暖提供瞭有力的幫助。
另外能夠進入排名前十的日系品牌還包括東風本田、一汽豐田、長安馬自達和廣汽豐田。這些品牌基本涵蓋瞭當前日系在國內市場的主要品牌，值得一提的是長安馬自達近些年的表現並不如意，雖然推出瞭多款新車並且拿出瞭“壓燃”發動機，但是銷量提升並不明顯，甚至還有繼續被邊緣化的可能。
而在自主品牌方面，一汽紅旗、啟辰以及領克品牌也進入瞭排名前十的行列。紅旗品牌在近些年的表現相當搶眼，通過推出紅旗HS5、紅旗H9等新車後，銷量一直實現大漲，在去年也成功的突破瞭20萬輛大關。而領克品牌同樣是當前自主品牌沖擊高端的一個典范，多款車型受到瞭年輕消費者的廣泛認可。
此外除瞭雷克薩斯，其他豪華品牌隻能在第十名開外找到，超豪華品牌保時捷以848的滿意度排名第11，而寶馬、奧迪、奔馳分別排名第13、第15和第18。近些年國內豪華品牌的銷量增幅十分明顯，不過由於終端的大幅優惠促銷，也進一步影響瞭經銷商的盈利水平。而凱迪拉克、沃爾沃等豪華品牌均未進入榜單中。
寫在最後
目前來看，一些品質過硬，並且銷量保持穩定增長的品牌，經銷商對於廠商的滿意度會相對較高。而那些經常出現大規模質量問題，並且銷量持續下滑以至於影響到經銷商正常運營的品牌，經銷商的日子並不好過，因此對於廠商的滿意度就相對較低。而對於這個排名你有什麼看法呢？
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