時勢出英雄，還是英雄造時勢？看看如今的SUV市場，自主品牌的銷量和市場占有率逐漸提升，你說是SUV成就瞭自主品牌，還是自主品牌成就瞭SUV？這不重要瞭，能借助SUV的熱潮發展壯大的自主車型，都是英雄。
經過多年的打磨，中國品牌SUV也湧現出不少傳奇IP，吉利博越和傳祺GS4就在其中。
從2016年至今，吉利博越已走過瞭5個年頭，從那個初出茅廬的SUV“新兵”，現在已成長為國內明星車型，並長期穩居國內SUV第一陣營。而傳祺GS4也憑借第一代車型的熱銷，迅速奠定瞭自己的江湖地位。
如今，面對SUV市場的“消費升級”，吉利博越和傳祺GS4都迎來瞭換代車型-博越PRO和第二代GS4。如果你正準備花10萬出頭選一款SUV，並在產品品質、技術性能等都讓自己“更滿足”，吉利博越 2020款1.8TD DCT智聯PRO和傳祺GS4精英科技版，選誰呢？
傳祺GS4真不錯，但博越PRO做得更好
相信大傢都想到米其林星級餐廳吃飯吧，雖然看似很高大上，但米其林星級餐廳裡，也有一些平民化的餐館的，而入選的理由就是：在合理的價格提供瞭出乎消費者想象的產品。
在10-15萬的自主SUV陣容裡，1.5T排量動力堪稱“黃金動力”，因為它在價格和性能之間取得瞭一個合理的平衡。譬如傳祺GS4搭載的這臺1.5TGDI發動機，最大輸出功率169馬力，從1700轉就能爆發最大扭矩，保證瞭它在紅綠燈路口起步加速更迅猛直接。
另外，這臺1.5T發動機在油耗上的表現也可圈可點，不少車主綜合路況實測的油耗在7-8L/100km左右，作為一款緊湊級SUV也算得上優秀。要說遺憾的話，就是GS4所匹配的6AT變速箱，雖然可靠性無需懷疑，但1、2擋之間起步切換依然沒有CVT和DCT變速箱那麼的平順。
就動力性能而言，這個價位有沒有更好的選擇呢？相比而言，博越PRO的1.8TD動力，的確是同級產品中，更好一點的那款。
在同級SUV都走小排量節能路線的時候，博越PRO搭載瞭同級少見的1.8T發動機，最大馬力184馬力，最大扭矩達到驚人的300牛米，數據足夠傲視同級對手。充足的動力儲備，除瞭讓你在市區遊走更加愜意，博越PRO還能在高速行駛時，賦予車主更多的底氣。
雖然，數據上看博越PRO的發動機排量，僅比GS4大瞭一點，但博越PRO匹配的7速濕式雙離合變速箱，則讓博越PRO的動力表現有瞭質的飛躍。
這款變速箱由吉利和沃爾沃聯合開發，變速箱的傳動效率高達97%，它在吉利和領克等多款車型中服役多年，品質和可靠性得到瞭有效的驗證，整體表現相當出色。
配合1.8TD發動機強大的動力輸出，以及7速雙離合變速箱高效的傳動，讓博越PRO無論起步還是急加速，駕駛過程都相當平順流暢，細膩、充裕的動力輸出也是同級SUV車型所無法比擬的。
毫無疑問，在同價位SUV車型中，博越PRO提供瞭更為出色的動力性能表現，出乎消費者的想象。如果非要在GS4和博越PRO中選擇的話，隻能說傳祺GS4真不錯，但博越PRO做得更好。
不比功夫比想法，博越PRO贏瞭
要在傳祺GS4和博越PRO之間作出選擇，隻比產品實力的話，似乎誰都說服不瞭誰。毫無疑問博越PRO在技術性能和產品品質上營造出更為高級的一面。而作為SUV界的老江湖，GS4有著第一代車型的成功，在性能和配置水平上，也有不錯的口碑。
如果不比功夫，比想法，誰更勝一籌？
時間回到5年前，此時國內SUV市場大熱，以本田CR-V、大眾途觀等合資產品，以及哈弗H6、傳祺GS4為首的自主車型，正打得不可開交。這個時候，作為新兵的吉利博越想要突圍並站穩腳跟，談何容易。
頂著“大美自主SUV”的光環，博越並非固步自封，而是用“好看、好開、好智能”等三大亮點，迅速征服年輕消費者，闖出屬於自己的一片天地。
本田CR-V在國內銷量突破50萬，用瞭86個月，哈弗H6用瞭31個月，而博越僅僅用瞭25個月便完成，相當於每天售出666輛，每2.5分鐘就售出一輛，5年銷售近120萬，遠銷海內外25個國傢和地區，這位SUV界的年輕人，實在太瞭得。
SUV紅利的消退，博越憑啥能逆勢增長？因為博越是一款“有想法”的SUV，從誕生開始，博越就以用戶的需求和痛點來補強，不斷改進自己，正是這種“用戶思維”，讓博越長盛不衰。
從2016款博越、2018款博越到博越PRO、博越百萬款，再到此次最新的博越亞運版車型，每一代產品都是基於用戶需求出發，不斷強化自身產品力，形成瞭實力強大的“博越傢族”。
這種多元化的產品策略，讓博越傢族覆蓋瞭8-15萬的市場區間，以及更為廣闊的細分市場。博越PRO作為博越傢族裡主打大眾主流審美一款車型，更顯年輕時尚，智能科技配置也很完善，更符合新興消費者的需求。
各方面都更高的品質，意味著博越PRO是一款面向未來，消費升級的最佳之選，也是博越“開門造車”思維的體現。擁有這樣的開放想法，能讓博越PRO立於不敗之地。
總結：
汽車江湖競爭激烈，機會總給有準備的人，哪怕你輩分再高，功夫再強，如果不及時升級，遲早會被市場淘汰。從這個角度上看，動力更強，設計更年輕化，每一方面都“更好一點”的博越PRO，毫無疑問是自主SUV陣營中的最強者。