中國已經連續11年成為全球最大的汽車市場，在2020年遭遇黑天鵝後也是車市最先開啟復蘇的國傢，各大汽車品牌也越來越重視中國市場，甚至很多品牌離開中國市場就可能難以生存下去。
而要想打入中國市場，最好的辦法還是將最新最先進的產品進行國產化，最大的好處就是能降低售價提升競爭力，今天大咖就給大傢盤點5款在這一兩年將國產的SUV，都是顏值高、空間大、動力充沛的車型，關鍵是價格有望大幅下探，一下省掉20萬不是夢。
起亞嘉華
國產時間：2021年下半年
預測價格：25-30萬元
此前東風悅達起亞的新產品規劃中，今年下半年國產版的起亞嘉華將與我們見面，其價格區間大概在25-30萬元。這次國產的是起亞第四代嘉華，其實早在2004年的時候，初代起亞嘉華就引進國產過，但是因為銷量不佳而停產，後來二代嘉華開始以進口身份進入國內，並更名為“VQ”或者“威客”，相信老司機會有一些印象。
這次將引入國產的第四代起亞嘉華雖然仍然定位於MPV，但從外觀來看，更像是帶側滑門的SUV，官方將其定義為“Grand Utility Vehicle”，即GUV，稱之為跨界車更為合適。起亞嘉華全車采用瞭非常平直的線條，輪眉、側裙還加入瞭黑色的塑料板，看上去非常硬朗。
車身尺寸方面，起亞嘉華長寬高分別為5155/1995/1795mm，軸距達到3090mm，與別克GL8、廣汽傳祺M8的尺寸十分接近。車內的空間佈局非常靈活，海外版有4、7、8、11座可選，國內早期將以7座為主，第二排還設有帶電動腳托的航空座椅。
動力方面，新車沒有采用海外的3.5L自然吸氣或2.2T柴油發動機，將采用型號G4NN的2.0T發動機，其最大功率為233馬力，將匹配一臺AT變速箱，不過並沒有四驅系統的加入。
大咖點評：對於有7座剛需的消費者來說，MPV無疑是更好的選擇，但目前國內還缺少真正適合純傢用的MPV車型，別克GL8、上汽大通G20、廣汽傳祺M8這些MPV的商務氣息太濃厚，開著它們容易被當成司機或接孩子放學的管傢；本田的艾力紳、奧德賽在空間、舒適性上與第四代起亞嘉華有些差距。起亞嘉華則結合瞭SUV和MPV的優勢，SUV的霸氣和MPV的實用都能兼顧，開著它出門至少不會被當成“媽咪車”。
豐田Harrier
國產時間：2021年12月
預測價格：20-30萬元
根據一汽豐田2021年的新車規劃，豐田Harrier將於今年11月開始量產，中文或為豐田海利亞。新車定位於五座中型SUV，和RAV4一樣基於TNGA-K平臺打造，但定位和車身尺寸會高於RAV4。同時廣汽豐田大概率還會根據豐田Harrier打造一款姊妹車型。
外觀設計方面，豐田Harrier與RAV4榮放完全是兩種風格。新車車身用瞭非常多的流線線條，搭配細長的燈組，看起來非常流暢優雅。同時在尾部加入瞭溜背的設計，整車運動感非常突出。
車身尺寸方面，參考海外車型長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距達2690mm，軸距和車身寬度與RAV4保持一致，車身長度有所提升，高度有所降低，同時不排除國產會進一步加長處理。
內飾方面，豐田Harrier豎向佈局的中控有點雷克薩斯的風格，雙色真皮內飾的搭配有一定的檔次感。動力上預計將搭載載與RAV4相同的2.0L自然吸氣以及2.5L混動系統，並且都有兩驅、四驅系統可選。
大咖點評：本田冠道和UR-V在大五座中型SUV市場取得瞭不錯的成績，自主品牌長安UNI-K和WEY摩卡也瞄準瞭這一市場，豐田Harrier的到來填補瞭從RAV4與漢蘭達之間的空白，對於想買豐田大五座SUV的朋友可以耐心地等等瞭。
沃爾沃XC90
國產時間：2021年底
預測價格：50-65萬元
去年7月份，沃爾沃汽車亞太與成都經濟技術開發區簽署瞭年產3萬輛的SPA2平臺高端車型項目，沒有懸念這就是指的沃爾沃的中大型SUV——XC90瞭。目前進口的沃爾沃XC90售價區間為63.89萬-78.19萬元，終端優惠普遍都有10萬元。
外觀方面，國產沃爾沃XC90的設計預計基本與進口車型保持一致，前臉標志性的“雷神之錘”日間行車燈與直瀑式鍍鉻的中網，包圍處采用瞭三段格柵設計，雙側為銀色裝飾，氣勢還是非常足的，尾部VOLVO的英文標識和“維京戰斧”的尾燈也是大傢非常熟悉的。
車身尺寸方面，沃爾沃XC90長寬高分別為4953/1958/1776mm，軸距達到2984mm，有5座和7座車型可選。內飾方面，雖然沃爾沃XC90的用料比較舍得也非常環保，但這個設計從2021年的角度來看略顯落伍。
動力方面，沃爾沃XC90將采用全面電氣化的動力組合，其中主力車型是2.0T高低功率+48V輕混的動力，最大功率分別為300和250馬力，最大扭矩分別為420和350牛·米。搭載插電混合動力的T8車型系統最大馬力能達到392馬力，峰值扭矩640牛·米，官方百公裡加速5.8秒。
大咖點評：如果國產後的沃爾沃XC90優惠完後價格能下探到45萬左右，那麼在這個區間除瞭可以憑借出色的性價比和寶馬X5、奧迪Q7這樣的進口中大型SUV競爭，還可以搶凱迪拉克XT6，以及奔馳GLC和寶馬X3高配車型的市場份額。
寶馬X5
國產時間：2022年內
預測價格：60-70萬元
說起中大型豪華SUV，寶馬X5絕對是這個級別當中的標桿車型，根據官方的消息稱，國產寶馬X5將在2022年四月份正式投入量產。據瞭解國產的車型為2.0T版本，而3.0T車型將繼續用作進口銷售。
設計方面，寶馬X5的外觀設計有不錯的張力和力量感，大尺寸的“雙腎”格柵不像全新的4系那樣誇張，整體是比較協調耐看型的。車身尺寸方面，寶馬X5的長寬高分別為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm。
內飾方面，寶馬X5依舊是大傢熟悉的傢族化風格，12.3英寸的全液晶儀表視覺效果非常不錯，M風格的方向盤握感不錯，換擋撥片的尺寸和質感也非常合適，另外雖然設計看起來一般，車內大量的皮質包裹還是營造出瞭不錯的豪華感。
動力方面，寶馬X5搭載瞭2.0T和3.0T兩款發動機，最大功率分別為265和340馬力，峰值扭矩分別為400和450牛•米，均匹配寶馬招牌式的采埃孚8AT變速箱。大傢千萬不要小瞧這臺2.0T發動機的動力和寶馬的調校，其實測百公裡加速隻需6.53秒。
大咖點評：寶馬X5作為這個級別操控非常棒同時非常均衡的SUV，預計國產後起售價將在60萬左右，其標桿的地位也會進一步鞏固，最大的對手可能會是目前已經國產瞭的林肯航海傢，而奧迪Q7感覺會更難賣出去瞭。
奧迪Q8
國產時間：2022下半年
預測價格：60-80萬元
繼上汽奧迪的首款車型A7L亮相後，上汽奧迪的第二款車型也浮出水面——奧迪Q8。按照規劃，上汽奧迪Q8將於2022年6月下線，目前階段奧迪Q8的售價為76.88-104.88萬元，預計在國產後價格能下探到60-80萬的區間。
設計方面，奧迪Q8整體的線條非常飽滿，熏黑的八邊形進氣格柵、無框車門、掀背式尾門、22英寸的大輪轂等元素增添瞭不少運動感。
車身尺寸方面，奧迪Q8長寬高為4986/1995/1693mm，軸距達到2998mm，預計上汽奧迪不會像奧迪A7那樣進行國產加長，這樣的尺寸對一臺五座SUV來說絕對是非常充裕的。內飾方面，Q8的3塊大屏十分亮眼，並采用瞭大量的黑色鋼琴漆和鋁制裝飾，整體科技感不錯，但要說豪華感在這個價位並沒有優勢。
動力方面，奧迪Q8搭載瞭2.0T和3.0T兩款發動機，其最大功率分別為245和340馬力，峰值扭矩分別達到370和500牛·米，均匹配一臺8AT變速箱。如果絕對這還不夠，還有目前紐北最速的SUV——RS Q8，搭載一臺4.0T V8發動機，最大功率達到600匹，峰值扭矩達到800牛·米，官方百公裡加速僅需3.8秒，但RS Q8肯定不在國產的范圍。
大咖點評：為什麼要國產的是Q8而不是Q7？相信這個問題困惑瞭非常多的人。大咖分析是目前Q7相對於寶馬X5和奔馳GLE的終端售價至少便宜瞭10萬塊錢，但還是賣不動，也難以恢復初代奧迪Q7的輝煌，即便國產瞭意義也不會太大，而進口的Q7和國產後的Q8可以對寶馬X5進行“以多打少”的局面，但能否成功還得看國產後Q8的定價瞭。