起亞k3是起亞在緊湊轎車市場推出的主力車型，陪伴瞭中國消費者近9年的時間，從萬元大戶到半坡下滑是起亞K3最真實的寫照。銷量低迷有很多原因，最大的原因是韓系品牌的集體人氣下滑。沒有辦法，起亞不得不對K3進行優化來提升關註度，那麼提升之後的起亞K3是一個怎樣的情況？能摘掉“滯銷王”的帽子嗎？
全新起亞K3是中期改款，但是改變幅度不小。虎嘯進氣口格柵縮水，和起亞凱酷很像，熏黑設計渲染的恰到好處，精致感不亞於保時捷911。大燈的造型如一把彎刀，使得新車色彩比舊款更加強大。
車身輪廓清楚流暢，運動感和前臉呼應，隆起的肌肉線和下包圍讓其擁有瞭更加強烈的格調。弧度優美的大溜背和鴨流嘴讓起亞K3的時尚層面更上一層樓。
來到車廂，色彩由淺到深依次疊進，表現出來的效果很好。 T字型設計佈局讓各功能區的劃分便於車主使用。保留瞭上一代的渦輪空調出風口和懸浮式中控屏，隻是雙色拼接的形式讓全新起亞k3的檔次得到更好的優化。
動力部分，海外版本的起亞k3搭配瞭高功率1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為204馬力，峰值扭矩為265牛米，匹配瞭7速雙離合變速箱，隻是引進國內後有可能進行調整。唯一不太看好的就是雙離合變速箱，它的表現能力將會決定全新起亞K3的銷量。
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