不知不覺已到8月，回顧上半年的銷量數據你會發現，自主品牌領頭羊依然是吉利！據統計，今年1-6月，吉利汽車熱銷53萬輛，再度加冕國產車銷量冠軍！不得不說，僅用23年時間就將一個民營小廠打造成行業巨頭，李書福的造車之路不可謂不成功！事實上，吉利的“野心”遠不止在國內，李書福就曾表示要把吉利打造成世界品牌，如今他又成功瞭！
熱銷國內之際，吉利還遠銷海外，據統計，2020年前6個月，即便受到疫情影響，吉利汽車出口量依然迫近2萬臺，在眾多國產車企中名列前茅！其中，國內SUV銷量榜前三的博越更是成為瞭排頭兵，目前這款神車已經遠銷白俄羅斯、沙特和阿聯酋等20多個國傢，並且在多地還遭到瞭當地民眾的“瘋搶”！
馬來西亞和中國的距離並不遠，由於這裡華人眾多，文化認同度比較高，所以早在2017年，吉利就和馬來西亞最大的汽車制造商寶騰展開合作，收購該品牌49.9%股份的同時，還將博越的平臺和技術帶到瞭這裡，之後經過本土化改造，換裝新車標的吉利博越就這樣以“寶騰X70”的身份和大馬消費者見面瞭。
除瞭車標LOGO、中網造型和右置方向盤，寶騰X70和吉利博越幾乎沒有差別，據悉，兩車采用的是同款動力系統（1.8T發動機），一樣的底盤技術，甚至連外觀都高度雷同！雖然是名副其實的博越換標車，但是兩車的價格卻存在很大差異，寶騰X70的起售價高達16萬元，而國內的博越則僅為8.88萬元，不得不說，我們還是很幸福的。
雖然價格比國內高，但依然阻擋不瞭馬來西亞民眾的搶購熱潮，上市首月，寶騰X70就賣出近2800臺，成功登上瞭SUV銷量榜頭名！之後它便一發不可收拾，連續數月蟬聯銷冠！剛剛過去的7月份，寶騰X70再傳捷報，單月上牌量突破3000臺，一舉創下瞭開售以來的最高紀錄！要知道，馬來西亞僅有3200萬人口，和重慶直轄市相當，所以說，能有這樣的銷量表現，也算是締造瞭一個不大不小的奇跡。
在“換標吉利”的刺激下，寶騰汽車也煥發瞭第二春，7月就賣出新車1.3萬輛，創下瞭近8年的最高值！如果能延續這種勢頭，今年更是有望扭轉長期以來的虧損局面！上市不久就創下銷量紀錄，在海外收獲爆款認證，可以說，寶騰X70的成功絕非偶然，更多的是靠吉利技術的加持——年輕時尚的外觀、前沿的智能科技，以及可靠的三大件。
事實上，吉利不僅在馬來西亞取得瞭成功，還驚艷瞭很多國傢，比如說鄰國俄羅斯，去年，進軍俄羅斯市場僅一年，吉利就超越瞭力帆，成功加冕中國品牌單月銷量冠軍！此外，在白俄羅斯，吉利也受到瞭當地人的熱烈追捧。如今，在“走出去”戰略的引領下，繼博越之後，繽越和領克01也將走出國門，繼續向外界展現我們的大國風范。