如果從銷量上來看，本田雅閣這輛車型絕對是一等一的高手，並且也絕對是一款常青樹車型，常年霸占著中級轎車的榜首位置。但是任何一輛車都不可能十全十美的，今天我們就來聊聊本田雅閣這款車型，看看到底值不值得我們消費者去選購呢？今天我們到店進行瞭實拍，一起來瞭解一下。
首先，我們來看本田雅閣的價格，雅閣這款車型最近價格下探得非常的明顯。廠傢指導價17.98萬元到25.98萬元，我從經銷商處得知，這輛車子的整體優惠幅度高達2.5~3萬元，非常給力，入門級的價格被拉至15萬出頭。
外觀設計部分，我們所拍攝的這款雅閣是全黑的外觀設計，也是小夥伴們說得的黑武士造型。它的前臉采用瞭本田傢族式的設計，粗壯的鍍鉻飾條連接瞭兩側魚骨造型的led大燈，一體感以及運動感很明顯。值得一提的是，這輛車型並沒有配備我們常見的進氣中網大嘴設計，但是運動感依然十足。
側面采用瞭低趴並且大溜背的設計，這也是年輕消費者喜歡購買新雅閣的原因之一。因為這樣的設計將雅閣變得更加的年輕，消費者也特別容易接受。想想看，幾年前的雅閣還被人們稱為爸爸車。
車尾的設計其實和老款雅閣有一點類似，整體的設計依然具有較好的厚重感。尾燈采用瞭本田傢族式的大C字造型的設計，並且還配備瞭運動尾翼，非常具有傢族辨識度。仔細看這款車型的保險杠部位，采用瞭鍍鉻飾條進行裝飾，讓朋友們誤以為這是它的排氣管，其實采用的是隱藏式的排氣管設計。
從外觀上來看，我覺得本田雅閣確實做得比較成功，整個車子的顏值變得更加年輕，也變得更加運動化。當然瞭，和大眾用鍍鉻飾條裝飾排氣管的做法相比，雅閣這輛車還欠缺一絲火候。
本田雅閣的內飾其實我是不太想介紹的，因為沒什麼特別之處。車內采用瞭全黑的設計，中控配備瞭7英寸的普通液晶屏幕。當然，如果配置夠高，可以升級成八英寸的。整個車機交互系統比較讓人難以接受，居然不是觸屏的。在實際駕駛過程中，車機交互系統完全就是雞肋，對他的期望就是收聽電臺，而且收音機效果並不是太好，因為在大部分配車型上隻擁有四個喇叭，這也太簡配瞭。除此之外，這輛雅閣配備的按鍵式的掛擋設計倒是讓人耳目一新。
至於後排空間表現，倒是比較理想的。這款雅閣的車身長寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距式2830mm。後排空間比較寬敞，雖然采用的是快背式的設計，但無論是頭部空間，還是腿部空間，都是比較夠誠意的。大傢都說雅閣車型的發動機非常牛，所以很多人說雅閣將大部分的預算都使用在瞭發動機上，對於內飾根本就不上心，我認為這樣的說法是正確的。
動力部分，這款雅閣車型搭載瞭1.5T渦輪增壓發動機以及2.0L加電機輔助的混合動力系統。值得一提的是，它的發動機采用的是阿特金森發動機，動力都是比較強勁的。但是由於變速箱分別采用瞭CVT以及E-CVT的無級變速箱，所以推背感及爆發力並不是雅閣車型的強項。混合動力的雅閣車型油耗確實很低，百公裡隻有4.4升油耗，這也是很多小夥伴們選擇購買的主要原因之一。但是作為混合動力車型，雅閣車型的車內靜謐性顯然不如豐田。
總體而言，目前本田雅閣的外觀以及動力優勢很明顯，而且價格低，油耗低也是吸引小夥伴們購買的原因之一。當然瞭，購買這輛雅閣車型也要做好內飾粗糙的心理準備。至於性價比，你覺得呢？