文/夙靳霽
寶馬在車界史上已經擁有百年歷史，並且它的知名度更是享譽全球。寶馬的車型佈局相當廣泛，但它並不是一傢追求量產的品牌，它所追求的是產品的質量，因為隻有這樣，才能打下紮實的基礎。如果是說奧迪是以“燈廠”聞名，那麼寶馬就是以“操控”為招牌。
寶馬的涉獵范非常全面，它的佈局在各級領域，同時，車型系列遍佈於轎車、SUV，甚至是跑車。寶馬的M系列就是高性能版本，並且其中每個型號都代表著不同的高性能版本細分領域。在這其中，M8就是一款硬頂跑車系列，並且M8又分為瞭多個版本，其中的雷霆版是一款中配車型。
新一代寶馬M8雷霆版是一款四門轎跑車型，車身有著較為強烈的運動色彩，並且身形設計勻稱，體態修長。車身尺寸為5104*1943*1420mm，軸距3027mm。由於這款車搭載的是一臺8缸機，所以前引擎艙占據瞭車長的一部分。
車身的前臉采用瞭離散設計，佈局分化較為整潔，前臉有著大面積的進氣佈局。寶馬M8雷霆版的格柵采用瞭寶馬傢族化的雙腎設計，並且中網的線條采用瞭較寬的直瀑風格，色彩搭配為黑色，屬於寶馬的運動化標志。
下格柵同樣采用瞭純黑的色彩搭配，但是中網設計風格為蜂窩狀，有著運動車型的中網特點，能夠在行駛過程中有效梳理氣流通過，減少阻礙發生。下格柵的中間是一處毫米波雷達探頭，能夠協助車身的輔助系統運作。
前臉的大燈設計較為柔和，燈組采用瞭集中設計，在減少前臉面積占用的同時，還能在點亮後減少車輛的電能消耗，左右大燈的貼邊式設計能夠恰到好處地顯示出車身的寬度。前唇的有著動力學基因，並且兩邊都采用瞭碳纖維組件，能夠為車身帶來更加充足的行駛效率。
側面車身線條流暢，並且車窗下方有著導流渠的設計，前翼子板處同樣有著氣流導出口。側身的腰線比較清晰，並且每一處的腰線設計都有著導流的作用，在突顯車身的腰部視覺效果的同時，還能具備實用性。
寶馬M8雷霆版的輪轂采用瞭鏤空式星芒設計，並且有著雙色拼接元素，在突顯造型精致的同時，還有著些許神秘色彩。輪轂中心是一處寶馬的雙色車標，能夠顯示出這款車的身份。和輪轂匹配的輪胎主打運動操控性，有著不錯的舒適表現。
車身側面的外置後車鏡采用瞭“尖耳”的造型，這是寶馬性能車型的一大標志，同時意味著這款車價值不菲。車頂走勢流暢，和車尾進行連接，車尾有著一處碳纖維尾翼，尾翼呈現出居中設計，在車輛快速行駛過程中，能夠有效幹擾尾部的對流風，從而穩定車身。
下方的尾燈呈現出狹長的造型設計，並且左右分佈出對稱式，光滑的燈罩晶瑩剔透邊緣處則經過瞭熏黑處理。右邊的車燈邊緣有著一處寶馬傢族的運動化標志，顯示著這款車的高性能基因。同時，車尾下方的排氣佈局也極具運動特點。尾部的排氣佈局呈現出雙排共四出的設計構造，並且被保險杠包裹，整體有著陽剛的氣息。
總結：
寶馬M8雷霆版的多處細節都顯示出瞭這款車的高性能體質，它所搭載的V8動力系統則采用瞭雙渦輪增壓進氣形式，有著600匹的最大馬力和750牛米的最大扭矩，百公裡加速僅需3.3秒，出色的動力搭配優秀的操控體系，使這款車在速度方面極具優勢。
（圖片來源網絡，侵刪）