用價格和配置優勢擊潰合資汽車一直是自主品牌近些年的崛起密碼，不過隨著Model
3連續降價，成就瞭特斯拉目前在中國新能源汽車市場的壟斷局面，到目前為止中國市場中能夠打贏Model
3的新能源車型極其罕見，蔚來不走普惠路線不給普通消費者機會，小鵬P7除瞭還在試驗階段的自動駕駛也談不上比Model
3好到哪去。在各傢新勢力和自主品牌新能源菜雞互啄的階段中，吉利極氪帶著旗下首款旗艦極氪001閃亮登場。
新車在4月15日晚上發佈上市，並在發佈會上公佈瞭售價。新車共推出3款車型，售價為28.1萬元起，預計今年10月開始交付。雖然公佈的售價要比目前的標準續航版特斯拉Model 3高出不少，但在30萬之內這個價位段中，我願意稱極氪001為無敵。
單從電池容量這個決定新能源汽車核心價值的硬件規格來看，極氪001長續航版仍然在28.1萬元這個售價上提供瞭100千瓦時電池，續航裡程達到712km，直接秒殺高性能版Model
3，甚至不輸80萬起售的長續航Model
S。如果對性能有格外要求的用戶，破百加速3.8秒雙電機WE版車型也定在瞭28.1萬這個起步價位，兼顧長續航和性能的YOU版售價達到36萬，其實已經超出瞭絕大多數消費者的實際需求。
極氪001在內外設計設計上也相當到位，接近5米的車長給瞭它無限發揮的可能，外觀總體上繼承瞭領克的設計風格，車燈的設計極具科幻感，也讓其跳出瞭領克設計的局限。車身采用瞭類似Shooting Brake獵裝車的設計理念，整體造型動感，並配備有22英寸多輻輪輞和隱藏式車門把手，與保時捷帕拉梅拉的氣質比較接近，這也是它塑造豪華感主要特征之一。長度接近5米的新能源車已經推出瞭不少，像比亞迪漢EV和特斯拉Model
S已經非常成熟，不過獵裝電動車在此之前除瞭116萬起售的帕拉梅拉新能源還真找不到其他的車型替代。
值得一提的是，發佈會上公佈的售價還並不是這款極氪001的最終售價，官方表示在7月31日前下定還有5000元抵20000元的優惠，價格在此基礎上還有下探1.5萬元的空間，另外國內電動車補貼限制在30萬以下，一旦選裝超過30萬就無法享受1.8萬元的補貼，所以極氪001目前給到的入門款型就足以顯示誠意。