再等等，停產5年終於要回歸，別說雅閣，比C級都漂亮，16萬要火！
作為平時傢用代步的話，擁有一輛傢轎車一樣能夠輕松滿足，不過，相比較於傢轎車，現在越來越多的人顯然都要更加向往擁有一輛B級轎車瞭，雖說B級車的售價門檻是要高一些，但無論從整車的顏值，駕駛感，操控，動力性能， 乘坐舒適性等全車由內而外各方面看去，B級車完全可以說都要達到瞭更加令人滿意的高度，而且咱們也都不難發現，自從本田雅閣，大眾帕薩特換代以來，在市場上的表現也確實都有瞭大幅度增長，就在剛過去的6月份裡，雅閣仍然是賣出瞭21100輛，去年一年賣出22.37萬輛。
作為B級車中的佼佼者，不可否認，本田雅閣，帕薩特的改款是非常成功的，而同樣作為B級轎車的現代索納塔，福特蒙迪歐，馬自達6，起亞K5等等卻都沒能夠出色地贏得消費者們青睞，為瞭更好的提高競爭力，現代索納塔已經迎來瞭換代改款，就在下個月，全新一代起亞K5也即將迎來上市，不過，在我看來，這款停產瞭5年，如今終於有望要回歸的馬自達6顯然要更加值得期待，尤其是在早幾年前的時候，馬自達6一度還被譽為”彎道之王”，而看著新一代馬自達6全車由內而外的提升，真的也是挺有吸引力的，上市後又是要迷倒一片的節奏。
同樣作為一款B級旗艦車，不難發現，這一次馬自達對全新馬6顯然是下足瞭功夫，還記得第一次看見它的時候，就完全的被它整車呈現出的視覺感給驚艷到瞭，前臉仍然是馬自達經典的魂動式設計風格，並與兩側LED大燈的相互搭配下，不僅讓整個車頭非常的氣派，營造出的視覺沖擊感也挺激進，車身兩側也打造的盡顯年輕，運動氣息，尾部翹起的小鴨尾加入，讓它還特別的像一輛跨界轎跑，一眼看去，別說雅閣，比奔馳C級還漂亮。
全新馬自達6在車身尺寸上也有瞭很大提升，它的車長達到瞭4905mm，車寬1850mm，車高1445mm，同時再配以2850mm的軸距，相比上一代馬6，車內空間顯然要寬裕瞭很多。
除瞭在顏值上的提升，全新馬自達6換上的內飾設計風格顯然也要更加的簡潔，上檔次瞭，車內在采用瞭大面積Nappa真皮覆蓋後，還在多個區域分別加入瞭鍍鉻條裝飾，如此一來，不僅讓車內有著非常細膩，精致的觸摸感，營造出的質感，氛圍也恰到好處，很迎合當下眾多消費者們的審美，一坐上去，整個乘坐感也要舒服瞭很多。
作為一款全新B級旗艦車，馬自達6將動力系統除瞭換上馬自達最驕傲的全新一代2.5L創馳藍天自然吸氣發動機，還有望新增一臺2.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的傳動系統則是一套6AT變速箱，開上它，也完全可以說是一樣能夠很出色的滿足車主在各方面駕車樂趣，總之，相比上一代車型，全新馬自達6顯然是優秀瞭很多，吸引力也更足瞭，如果在售價上也能夠以之前所瞭解到的最低不足16萬起，相信也完全有希望成為瞭當下B級車中主流的一款車，也相信能夠給雅閣，帕薩特帶來很大的壓力，你們看好這款全新馬自達6嗎？