車在車圈飄，仙魔鬼怪妖，一張照妖鏡，全都現瞭形！
汽車工業是個非常有意思的事兒，分幫分派的，日韓作為一個體系，主打經濟好省於是在全球熱賣。但是受眾則分為海外和中國，有些人說某些車子是不錯，可是進入中國被打上瞭“簡配”這頂高帽子之後，很多車就戴上瞭有色眼鏡。然而也真有那些不爭氣的玩意兒，的確進瞭中國質量就咔咔的往下滑。之前還能靠著外貌唬唬人，但是當中保研這個攔路虎出現之後，有些車就隻能“老鼠過街人人喊打”。
那到底如何才能辨別出誰是李逵誰是李鬼？肯定是到瞭第三方碰撞測試機構的碰撞測試成績出場的時候。美國IIHS公路安全保險協會（以下簡稱IIHS）和中國的中保研汽車技術研究院有限公司（以下簡稱中保研）的結果更能讓人信服。而一個中國，一個美國，似乎更能看出來到底是不是偷工減料。
雖然中美的檢測有區別，但是在正面偏置碰撞、側面碰撞、頭部約束、座椅安全測試、車頂靜壓測試和主動安全測試上都是一樣的，但是美國覺得有近一半的車禍都是發生在黑暗行車條件下，所以前燈光測試是TA獨有。但是中國更註重經濟性，所以耐撞性與維修經濟性測試是中保研獨有。
這幾日2021年IIHS碰撞測試最安全榜單出爐，TSP+最高安全評價的數量為49款，而中保研到目前為止的64款車輛當中有21款獲得瞭全優秀的評級。其中雙項冠軍中，包括瞭最近上市很火的馬自達3昂克賽拉。
中保研的25%主駕偏碰測試現場視頻中，馬自達3昂克賽拉的A柱在發生碰撞時相當穩固，而全系標配的側氣簾等6個安全氣囊也是良心之作。而IIHS經過測試之後，美版的馬自達3昂克賽拉的安全指數也全部都是“G”優秀。
鬼鬥車觀點：馬自達很小眾是嗎？但是不是隻有這種堅持和固執，最終成為瞭馬自達的殺手鐧。甭管是中國還是外國，Ta都是一樣的優秀，你覺得呢？