現在在國內汽車市場存在著一種怪現象，一說到進口很多人就會覺得是豪車，質量可靠、有檔次，一說到豪車就覺得價格高、豪華品質出眾，其實這種理解實在是太片面，使得一些產品力過硬的豪車被過濾掉瞭，畢竟國內的豪華車市場發展瞭這麼多年，品質感、可靠性方面已經相比以前有瞭質的提升，並且售價方面也相對親民瞭很多，或許一款車的價格並不是很高，但或許它會是一款頂級的旗艦豪車，隻不過沒人欣賞罷瞭。
在我們身邊這種豪車還是非常多的，就如今天帶來的這款大眾輝昂一樣，懂車的人都知道輝昂是一臺檔次感足以超越奧迪A6L的旗艦級豪車，不僅擁有著奧迪A6L同款的三大件，機械素質、行駛質感相當出眾，並且自帶車載冰箱、空氣懸架、全車10氣囊，比奧迪A6L還要高級，奈何較弱的品牌力使得消費者在心理上很難接受輝昂是旗艦豪車的事實，即便是終端售價多次跳價，卻沒人欣賞。
既然是一款旗艦型轎車，自然有它的過人之處，僅從造型設計來看，輝昂所散發出的尊貴感確實沒讓我們失望，其經典的橫幅式鍍鉻中網與兩側威嚴的LED大燈緊密相連，所營造出的形象十分沉穩、霸氣，貫穿下方的進氣口不僅讓寬體的前臉更顯舒展，同時也增添瞭更多運動氛圍。
側身5074x1893x1489mm的尺寸盡顯修長大氣，流暢平緩的腰線讓舒展的側身更顯穩重、氣派，下方亮眼的鍍鉻飾條也增添瞭更多檔次感，結合上多輻式精致的輪轂，充分帶來瞭勝似百萬豪車的氣場，相當尊貴。尾部精致的尾燈組在英文尾標的映襯下更顯氣派、奢華，雙邊共出式尾排也帶來瞭C級豪車該有的霸氣感，不失頂級豪車的身份。
對於年輕人來說，大眾輝昂的內飾確實顯得過於枯燥、呆板瞭，但對於中年人來說這樣的內飾確實有著十足的誘惑力，整體的設計非常穩重、奢華，雖然設計感不強，但大量頂級的軟性材質與亮眼的金屬材質的拼接，將它的豪華質感徹底烘托出來瞭，並且嵌入式的中控屏、細節處還輔以內飾氛圍燈，科技感十分濃鬱，前後座椅以及門板兩側均為頂級的菱形網格真皮材質包裹，視覺效果上比奧迪A6L更加尊貴、舒適，厚道的隔音處理、紮實的裝配工藝做到瞭全車無異響。
後排座椅的坐墊較長，舒適性出眾，前後座椅都集成瞭加熱、通風、按摩功能，這點要比A6L、E級更加出眾，並且頂配車型還帶有車載冰箱功能，足以凸顯瞭輝昂比較高級的一面，舒適性同級一流。
這款車在動力上提供瞭和奧迪A6L相同的2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發動機，傳動系統均匹配瞭7速雙離合變速箱，最大功率分別可達165kW/350N.m、220kW/440N.m，動力對於這臺車來說相當充沛，破百僅需6.3秒，頂配車型還配有頂級的全時四驅和空氣懸架，足以帶來超高的豪華屬性，行駛質感相當出色。
總體來看，光看車標的話恐怕很多人都會覺得它是一臺帕薩特或邁騰，畢竟大眾傢族同質化非常嚴重，很難辨別，這也是輝昂賣不動的原因，但看其產品力發現，它在舒適性、豪華感、機械素質等方面多要超越奧迪A6L、奔馳E級很多，並且售價僅為34萬起，終端售價已經跌至25萬多，如此高的性價比卻得不到消費者的認可，真是扶不起的德系王牌啊，那麼對於這款車你怎麼看？