日產CVT和大眾AT變速箱怎麼選？車友：它的優勢明顯，省油省心！阿，最近變速箱漏油比較多的是本田的cvt車型，包括十代雅閣、新CRV和冠道等，都有變速箱漏油的相關報道，至於這是否是現在本田車型的通病呢？還需要再繼續觀察。日產車型的自動擋幾乎全部都是萬年不變的鋼帶式cvt變速箱，不適合激烈駕駛，冬天有冷保護，跑山路或者激烈駕駛時，也有幾率觸發變速箱的熱保護，還容易產生如同嘯叫般的異響，簡稱吹口哨。不如at類的變速箱省心和耐用。而且自去年下半年開始，日產車型的cvt故障率暴增，日產軒逸、日產奇駿和日產逍客都因為cvt變速箱的頓挫和異響等問題，在客戶投訴排行榜上連續霸榜，一時風頭無倆。大眾的自然吸氣車型搭配的自動變速箱都是愛信6at，比如朗逸1.5l、寶來1.5l、桑塔納1.5l、速騰1.6l等車型，它們的自動變速箱都是愛信6at。
愛信6at是豐田隻舍得給凱美瑞2.0l和雷克薩斯es200之類的B級車型才能使用的高級變速箱，卡羅拉和威馳之類的，隻能和日產車型一樣使用鋼帶式的cvt。主要是鋼帶式cvt變速箱的制造成本更低，還達不到老款4at變速箱的一半。愛信6at就是目前質量方面比較穩定的自動變速箱之一，甚至連剛從大眾獨立出來的捷達，其1.4t渦輪增壓車型也是搭配的愛信6at，捷達的用意其實就是，作為一個新生品牌，首先就要在質量方面贏得大傢的信任。試想一下，如果捷達的首發車型是1.4t搭配cvt會怎麼樣呢？肯定會被很多人嗤之以鼻。CVT日產的功夫還不行。AT方面大眾用的是愛信的AT變速箱。
要穩定耐用，我認為你需要一臺口碑很好的愛信變速箱。愛信6AT之所以在主機廠和消費者裡面收獲滿滿的好評，主要在於比較容易做平順，第二質量穩定。第三，油耗表現不錯。至於怎麼匹配發動機，那就是主機廠的另一回事瞭。
反觀日產的CVT，曾經被質檢進行缺陷線索征集調查，最後自己升級換擋邏輯。在華品控和北美品控不一樣。而且還有冬季冷啟動保護，激烈駕駛有熱保護。和日系其他競品的CVT完全不在一個水準上。越加價越有中國人買！饑餓營銷是漢蘭達屢試不爽的王牌手段！中規中矩的車，戰勝物美價優的高配競品車，輕松賣暴利！心理學這招對國人特有效！買漲不買跌！喜歡跟風嘛心想貴的就是好的“管他是不是動力肉，內飾差，管他是不是配置低，燈光暗，反正別人都說好，就跟著買唄！貴就貴點”然後一個國人買主又產生瞭[滑稽]聞著塑料味，加著95油，開著低配車，舉著蠟燭燈，天天對外說漢蘭達各種好！他要不說好別人罵他傻子。
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