吉利繽越用銷量說明瞭國內入門級SUV市場還是有著很多的潛力可發掘，月銷1萬臺以上的成績誰能不羨慕？當然前提是要價格低，是繽越成功的一個重要的因素，7.58萬的起步價足以讓不少合資小型代步車都措手不及。於是，吉利繽越成功後很多品牌也開始重點佈局小型SUV市場瞭。
今年3月20號，廣汽傳祺上市瞭全新GS3 POWER兩款車型，公佈的新車售價為7.88萬起，成為繽越之後又一款不足8萬起售的國產小型SUV。
對於目前這個級別的車型來說，比拼的不僅是配置水平，顏值也很重要，畢竟不少人不僅是為瞭買菜代步，而且好看好玩也很重要。這臺傳祺GS3 POWER的外觀設計足夠個性，前臉部分，采用瞭分體式的前燈組設計，上面細長的日行燈和中間的鍍鉻飾條連貫為一體，並且在車標兩側加入瞭紅色元素的點綴，整個前臉造型還是很時尚的。
和繽越一樣，這臺傳祺GS3 POWER也是三門五座結構，側面看上去和常規的緊湊級SUV差距不大，新車長寬高分別為：4350/1825/1655(1685)mm，軸距2560mm。整體尺寸比繽越大一些，另外無論是車尾還是車身側面的線條也都比繽越更為圓潤一些。
尾燈組我覺得是整個尾部最大亮點，使用瞭時下流行的LED燈源設計，而且燈組點亮後看上去也很有質感，我個人很喜歡。
受價格限制，這個級別的小車內飾不管是造型還是用料都是比較簡單的，不過有時候越簡單的設計反而會更有視覺美感，或售限制很多汽車設計過於追求設計感而帶來瞭設計過度，看多瞭有時候容易產生審美疲勞。而這種簡單的內飾設計反倒像是一股清流，第一眼看上去很舒服，從目前的信息來看，新車內飾有純黑、黑紅相間兩組色調的內飾可選。配置部分，這臺傳祺GS3 POWER新增的1.5T手動進取版，配備瞭主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、10.25英寸中控屏、3.25英寸儀表、ESP車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降、大燈延時關閉、PM2.5過濾裝置，都是比較實用的東西，不過還有塑料方向盤、鹵素燈源的遠近光，確實是有點廉價。
1.5T手動進取版的內飾
到瞭新增的1.5T自動勁爽版，擁有電子駐車、定速巡航、後駐車雷達、天窗、車頂行李架、遠程啟動、無鑰匙進入、後座出風口、LED遠近光燈組。整體的配置水平偏低，但和起亞的全新奕跑相比，傳祺GS3 POWER的功能還算是比較齊全的。
1.5T自動勁爽版的內飾
動力部分，新增的手動擋搭載的是1.5T發動機，最大馬力為163匹，最大扭矩為235牛米，匹配6MT變速箱；新增的自動擋搭載的是也是一臺1.5T發動機，功率參數有所不同，最大馬力為169匹，最大扭矩265牛米，實際開起來動力輸出平順，中後段加速持續有力，高速超車時候非常有底氣，匹配的6擋手自一體變速箱，換擋速度不算很快，好在換擋沒什麼頓挫，百公裡油耗6.5L，換算現在油價相當於是一公裡油耗不到5毛錢。
底盤采用瞭前麥弗遜、後縱臂扭轉梁非獨立懸架，平常在市區內行駛，底盤的慮震也可以，駕駛感受輕松愜意，但經過減速帶和坑窪路段時，車身彈跳有點多，坐在後排的乘客會感受有些顛簸，車速超過100之後，胎噪和風噪偏大。
再來說說傳祺GS3 POWER的缺點，首先是後排空間和後備箱面積的表現和同級競品相比中規中矩，但也沒有我們想象的那麼差，身高1.74米的乘客坐進後排，雖然頭頂還有腿部空間富餘不多，可並不會有擁擠感和壓抑感，座椅充填物很足，坐墊也比較長，能夠對背部和腿部起到很好的承托作用，隻是這個級別的小車，後排坐滿3個成年人的話，橫向空間就會不足，後備廂容積也有點小， 畢竟尺寸在這擺著呢。
總的來說，廣汽傳祺GS3 POWER存在著一些不足，但在同級別自主小型SUV中，各方面表現已經屬於比較均衡的瞭，作為通勤代步買菜很不錯，如果購車預算並不充足，那麼筆者建議朋友們還是可以考慮自主品牌的小型車，相對比合資車，價格方面會更實惠，配置也會豐富不少。