近幾年，國產SUV的口碑越來越好，已經成為瞭年輕人買車的首選，吸引瞭很多人的關註，令人叫好的國產SUV也是越來越多瞭。然而，三月國產SUV黑榜的揭露也說明，國產汽車還有很長的一段路要走。
綜合來看，奇瑞、吉利和哈弗等傳統國產品牌均上榜，而廣為消費者所喜愛的哈弗H6以及瑞虎8也都不幸上榜，並且位列二三名。
但其實沒那麼嚴重，哈弗H6質量問題大多是2017款的，是發動機異響等問題，而瑞虎8則是2019款的中控臺異響、機油乳化等問題。都不是什麼大問題，國產車的質量其實還是能保證的。
而“奪得冠軍”的則是因為變速箱問題頻發的廣汽傳祺GS4，而且它的銷量也不是很好，2月4939輛，1-2月僅僅隻賣出瞭1.93萬輛，看來賣的少，投訴卻最多，質量問題確實比較嚴重。
第四名則是，東風小康的風光580，2月銷售隻有2088輛，看來不是很受消費者的青睞。
吉利汽車可謂是代表瞭國產車的驕傲，連續多年國產自主銷量全國第一，品質是已經可以和合資車媲美的。
然而吉利汽車旗下的兩名“大將”：吉利繽越和吉利博越卻雙雙上榜，令人意外，更令人註意的是，除瞭車輛本身的質量問題，還出現瞭銷售欺詐等問題，實在是讓廣大國產車車主心寒啊！
而長安汽車的長安CS55和長安CS75也都遭到瞭多次投訴，長安CS55是發動機和轉向系統出現瞭問題，長安CS75則是是車身附件和電氣系統等問題。
為什麼現在有許多的年輕人會選擇國產SUV呢？
有人說，這屆的年輕人最愛國，什麼都要國潮，當這批年輕人有瞭消費能力，自然就支持國產瞭。
但是更重要的還是國產車的質量贏得瞭人們的信任，10年前，除瞭奇瑞這樣專門註重於自主研發的企業，大多數國產車還是外購發動機，大多數OEM隻是手動變速箱，但是5年前，各個國企就開始買入技術或是自主研發。又過瞭5年，也就是到瞭現在，大部分車企都已經將核心產品更新換代瞭 ，擁有瞭許多自主研發的技術，再也不用依賴於國外瞭，更不會被“卡脖子”。
但是，從這個質量榜單中可以看見，國產車還處於發展階段，仍然有許多大大小小的問題，但是國產車的未來一定是越來越好，作為一個中國的年輕人，我選擇相信國產車！國產車自然也不會辜負我們的信任！