每年的4月都可以算是汽車市場上最為火熱的季節，在經歷瞭三個月的低調後，每年4月汽車市場上都會爆發，這無疑也與每年4月都會有車展舉行有著很大關系。在即將到來的2021年4月不光要迎來上海車展，還將會迎來很多新車的到來，下面我們就來盤點一下將會在4月上市的幾款重磅新車。
車型：一汽豐田亞洲獅上市時間：4月10日
亞洲獅與亞洲龍組合形成瞭一汽豐田中高端轎車序列，它定位介於卡羅拉和亞洲龍之間。亞洲獅車頭部分承襲豐田傢族式設計風格，棱角銳利的造型搭配艙蓋上4條隆起的“筋線”，營造出肌肉力量感和俯沖的視覺效果，使車頭看上去更年輕、更運動。
碩大的紡錘形中網進一步提升整車的商務氣場，從上至下多條鍍鉻飾條依次排開，特別是最上方一條直接將兩側頭燈組相連，以獲得更寬的視覺感受；而下包圍則延續瞭卡羅拉的仿導流口設計，並嵌入瞭前霧燈組。
車輛側面，亞洲獅並沒有那種硬生生加長後所產生的突兀感，整體比例很和諧，後側的三角窗設計還有點亞洲龍的影子。尾部上的變化則不如前臉的來的明顯，更多是延續瞭卡羅拉動感年輕化的設計取向，而全LED的尾燈組雖然得以保留，但在尾燈中間還加入瞭類似亞洲龍的偽“貫穿式”設計，並將車型英文標識嵌入其中。
亞洲獅的內飾所營造的氛圍偏於居傢、實用的風格，這也很符合豐田一貫的保守作風。但體現功力之處在於豐田能將內飾規劃的十分合理，且能營造安逸、舒適的乘坐環境
亞洲獅在豐田傢族中率先使用瞭12.3英寸全液晶儀表，品牌內縱比算是領先瞭一步，但在與競品橫比上隻能算是跟上瞭時代步伐。儀表UI設計簡潔而且非常易於讀取，就算在陽光下也能輕松看清內容。要知道它的大哥亞洲龍也隻是配備瞭7英寸屏幕+傳統指針組成的儀表盤。
動力方面，亞洲獅將搭載TNGA架構下的2.0升自然吸氣四缸發動機，它的最大功率為125千瓦，熱效率高達40%。與發動機搭配的是一臺全新的Direct Shift CVT變速箱，可模擬10速。這臺CVT變速箱的亮點在於創新的雙傳動技術。
車型：廣汽AION Y上市時間：4月內
2021年3月29日，廣汽新能源宣佈廣汽埃安旗下的全新車型——AION Y正式開啟預售，預售價區間為10.59萬至14.99萬元。作為廣汽埃安獨立運營後推出的首款車型，同時也是埃安品牌旗下第四款車型，AION Y定位於純電動緊湊型SUV。
從外觀來看，基於GEP2.0純電專屬平臺打造的AION Y擁有著較為新穎且年輕的設計，它的車頭造型非常飽滿，一條棱線橫向貫穿瞭整個前臉，位於前保險杠下方的橙色裝飾件，也讓新車型看起來更加年輕出挑。
AION Y的配色也非常吸睛，淺藍色+橙色的配色讓人想起經典的賽車拉花配色。車輪為橙黑配色的輪轂，造型前衛。新車同樣使用瞭懸浮式車頂設計，與廣汽埃安其他車型一致。
基於純電專屬平臺打造的AION Y擁有著極短的前後懸，從側面看起來相當緊湊。雖然車側沒有運用太多復雜的線條，但是個性依然非常鮮明。尾部的線條十分平直，刀削斧砍般的線條十分硬挺，讓整車方正造型更為突出，加之浮雕式尾燈的勾勒，整個車尾還是顯示出瞭很強的立體感。
車型名稱中的“Y”就是”young“的意思，代表著它專註於年輕群體，從新車型的外觀來看也確實是非常符合這個名稱的。
貫穿式的中控臺，很多圓形和矩形的元素，沒有太多復雜的線條，就是這樣簡約的幾何設計，讓AION Y車內看起來十分幹凈整潔。
大膽的配色是凸顯年輕最直接有效的途徑。AION Y提供兩種基本配色以及一種不同風格個性色彩搭配，滿足用戶年輕個性化需求，包括個性色內飾清新馬卡龍、深色內飾頭號玩傢、淺色內飾確幸時光。
在智能配置上，廣汽埃安Y配備瞭ADiGO3.0自動駕駛系統、以及一鍵遙控泊車、智能記憶泊車等駕駛輔助配置。在信息娛樂系統上，配備瞭車載5G、車載遊戲及KTV、智能語音控制和OTA升級
動力方面，AION Y采用廣汽埃安最新一代的電池技術，可以很好地解決電池熱失控的難題，以達到不著火、高續航、長壽命的效果，帶來用不壞的高品質。廣汽埃安AION Y將搭載一臺型號為TZ184XYA2001的驅動電機，其最大功率為184馬力，最大扭矩225牛米，工況下百公裡電耗為13.8千瓦時。
在續航裡程方面，AION Y將提供三個版本，NEDC工況續航裡程分別是410公裡、500公裡、600公裡。其中410公裡版本將采用磷酸鐵鋰電池，500公裡版本可選磷酸鐵鋰電池或者三元鋰電池，600公裡版本隻搭載三元鋰電池。值得一提的是，AION Y將搭載廣汽埃安最新的彈匣電池，擁有更好的電芯和更完善的熱管理技術，可通過針刺試驗。
車型：吉利帝豪S上市時間：4月26日
帝豪S中的“S”寓意“Sexy|時尚造型、smart|智趣科技、Surprise|冠軍品質”三個含義，無疑這也是時下新青年對愛車的願景，好看、好玩、好用，缺一不可。當然瞭，空話誰都會說，沒有真本領可就如同泡沫一戳就破。從外觀來看，帝豪S的整車輪廓有著非常飽滿的姿態，而車身線條簡潔有力，搭配硬朗的車側腰線和大尺寸運動輪轂，烘托出強烈的時尚運動氣息。
它的前臉采用瞭“科技吉利4.0”傢族式元素，直瀑式前格柵是它的標志性設計之一。犀利的平直線條與車頭各部件之間和諧的融為一體，強化瞭整車的層次感與橫向視覺效果。且低趴扁平的車頭設計猶如轎車般的視覺感，官方稱之為遊艇的艇首，動能破開風浪，靜則彰顯蓄勢待發之姿。
帝豪S的腰線可謂縱橫交錯，通過對塊面的塑造，從而營造出多個層次，特別是在燈光的照射下，可展現出動感的光影變化。
車身尾部采用簡潔大方的設計，平直線條與黑色飾條和黑色下護板等營造出明顯的層次感。雙邊單出共兩出的排氣管佈局搭配鍍鉻飾件，既動感又精致。
內飾方面，帝豪S采用瞭動感時尚的紅黑撞色設計，並且還采用瞭一體環抱式座艙，使內飾看起來運動氣息十足。同時，新車還將運用大量獨特的情感交互智能科技，通過中控和儀表兩塊大尺寸高清液晶屏，采用瞭琴鍵式中控按鈕設計，塑造科技感和潮流感極強的內飾風格。
動力系統方面，帝豪S搭載的是一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為104千瓦，峰值扭矩為235牛米。該發動機於2017年榮獲世界三大專業發動機評選之一的“中國心”十佳發動機榮譽稱號。傳動系統方面，與發動機相匹配的是一臺8速CVT無極變速器。
車型：北京現代途勝L上市時間：4月12日
從外觀設計來看，北京現代途勝L的外觀基本上采用瞭與海外版車型完全相同的設計風格，作為現代汽車的全新一代車型，它在設計風格上十分大膽，它采用瞭現代全新的設計語言，特別是在前臉方面，它不僅表現出瞭十足的傢族化氣息，還擁有著很強的個性感。
對於它的前臉來說，其最能夠體現全新一代傢族化風格的就是進氣格柵，采用全新塊狀元素勾勒的進氣格柵，不僅代表瞭現代汽車全新的傢族特點，還為途勝L的前臉增加瞭幾分霸氣感。
另外，它的格柵處還有一個特點，就是中網和大燈融為一體，大燈燈組點亮之後，造型與中網基本一致，因此也就分不清哪裡是中網，哪裡是大燈。
整車的側面線條還是相當流暢的，腰線富有肌肉感，並且腰線從側面連接到車尾，並且與貫穿式的尾燈又融合在瞭一起。尺寸方面，從名字也可以看出來，國產後的途勝L在軸距方面進行瞭加長，它的軸距或為2840毫米，比歐洲的標準軸距版車型長85毫米。
尾燈最有特色的地方還是兩側類似“獠牙”的剎車燈。視覺效果相當有特色。輪圈的樣式也相當的運動，使用瞭黑色+亮面結合的工藝，符合途勝的定位。
內飾方面，與海外版車型略有不同，國產的途勝L在內飾的中控屏設計方面並沒有采用海外的設計風格，而是采用瞭大尺寸的平板設計，整個中控臺上並沒有任何實體按鍵，配合著全液晶儀表盤，讓車輛的時尚感和科技感得到瞭一定的提升。
配置方面，從海外版車型來看，它將會根據不同的車型配備包括主動安全系統、車道保持輔助系統、倒車車側預警系統、智能網聯技術、液晶儀表盤等配置。最讓人吃驚的是，現代還為它配備瞭遙控停車的功能，在狹窄的停車位上，這個功能可以大顯其能。
從實際體驗來看，經過加長的途勝L在後排乘坐空間方面還是有著較為不錯的表現，它的後排空間基本上完全可以滿足大部分人的乘坐需求。並且，對於一款SUV來說，它的行李廂空間也會讓你比較滿意，十分規整的行李廂佈局，加上較大的容積，讓它的載物能力也同樣有著很好的保證。
動力方面，全新途勝L搭載的這臺1.5升渦輪增壓發動機，它的最大功率為147千瓦。匹配7速雙離合變速器。作為一款SUV，途勝L自然也會在通過性方面有著一定的保證，它搭載瞭HTRAC四輪驅動技術，並且駕駛模式選項裡也可以提供泥地、沙地、雪地三種地形模式選擇。
寫在最後
顯然，對於4月來說，上市的新車不僅隻有這四款，但是從受關註度和熱度來看，這四款車型顯然是眾多上市新車中最高的。在它這四款車型中，其中有三款為SUV，但唯一的那一款轎車也可以說是4月最被關註的車型。而在三款SUV中，也有一款是新能源車型，隨著現在市場和政策的影響，新能源車型也逐漸成為瞭大傢選擇的對象，一款實用性超高的新能源車型也是每一位消費者所需要的。
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