據歐洲媒體報道，前段時間轟動一時的馬達西奇事件讓世界非常關註。起因是因為中企合法競爭參與收購烏克蘭的馬達西奇公司，結果烏克蘭政府直接開始“耍賴”。一個瀕臨破產即將倒閉的公司烏政府要千方百計收歸國有，堅決不讓中國得到發動機技術。最後烏克蘭更是為此不惜背上瞭35億美元的違約金，造成國傢財政吃緊。
據悉，這起事件整件事背後毫無疑問都是美國在幹涉。在華為事件中，美國也是多次渲染和恐嚇、威脅自己的西方盟友，迫使他們更換新的5G計劃和設備；特朗普的自私主義為美國在西方陣營的威望下降做瞭很大“貢獻”，也和以德國為代表的多個國傢關系鬧僵，他們並不願意自己承擔幾十億美元損失，為美國的競爭和政策鋪路。
消息稱，最近德國北部漢堡港至庫克斯港之間易北河正在進行一項加深工程，該加深工程全長119公裡，竣工後可以讓目前歐洲第三大集裝箱港口漢堡港每年停靠的裝箱船數量大幅提升，效益非常不錯。德國為此面向全世界招標，合同價值高達5000萬歐元（約合5個億人民幣），比利時、荷蘭和中國等多個國傢參與瞭投標。
知情人士表示，中國企業報價比其他國傢低瞭三分之一以上，很大可能將會獲得競標的勝利。按照工程質量上來說，中國企業的精細度和速度口碑都非常良好，在多國享有不錯聲譽。而歐洲這些競標國傢盡管已經把報價調到最低，因為人工費等因素還是價格過高。德國管理部門已經開始為中國企業的方案進行商討，這時候意外發生瞭。
德國《經濟周刊》稱，經濟部長阿爾特邁爾和交通部長朔伊爾已經收到瞭“訴狀”，荷蘭這些國傢要求歐盟出手幹預，中國報價太低已經影響瞭市場平衡，該價格競爭必須被禁止。另外歐洲多國也開始投訴，稱這種報價已經“嚴重低於成本”，要求修改招標規則，對中國企業進行審查。
值得一提的是，德國《忠誠報》爆料，政府表態認為不應該幹預該項目，也不會對中國進行什麼附加審查。在《中歐貿易協定》中有明確規定，中國和歐盟的企業可以在相互的市場開展相關項目。所以德國方面認為最後按照競爭力來規定競標結果總體上說沒任何問題，對企業的附加審查才是不公平。
有民眾在新聞下方留言認為：“默克爾政府正在制定一套擺脫西方的規則，想蠱惑她實在是太難瞭，甚至連特朗普都無法做到讓她屈服。”所以在德國的招標案中排斥中國企業難度比較大，因為默克爾連華為事件的壓力都頂下來瞭，這件事更是不值一提。