盡管現下人們的經濟水平大有提升，但在購置產品時，依舊是秉承著“花小錢，辦大事”的理念。前不久，就有一位粉絲私信我說，預算隻有十二萬元，但想買一輛體驗起來如同二三十萬的車型，讓我給尋一尋。老實說，目前車市中能夠達到此要求的車型並不多，但也不是沒有值得推薦的。就好比筆者今天要聊的這幾款十萬級傢用車，不僅質量可靠，而且還都是配置高、價格低。它們分別是：
第一款，長安歐尚X5
指導價：6.99-10.29萬
全新的設計語言，賦予瞭歐尚X5一個極為吸睛的外觀，“直瀑飛流式”前格柵采用內凹的形式，從側面看過去，與某豪華品牌的格柵設計有著異曲同工之妙。不僅於此，歐尚X5還使用瞭諸多潮流設計，如個性分體式大燈，凌厲的三段式腰線，以及不少熏黑塗裝，僅憑外觀一點就能吸引不少年輕人。而除瞭吸睛的顏值之外，歐尚X5的產品力也很突出，配上比較親民的售價，整體性價比非常高。
比較值得一說的是，歐尚X5作為一款專為年輕人打造的車型，在動力方面搭載有長安藍鯨動力平臺下最新的動力總成，這臺1.5T發動機包含有不少新技術，讓其有著180Ps/300N·m的強勁動力輸出。當然，對於小編這樣的年輕人來說，歐尚X5還有一點很不錯，那就是配置高。誰能想象這樣一臺10萬級SUV，居然帶有Face ID人臉識別功能，以及能夠化身量販式KTV的車機系統？整體而言，在筆者看來，有顏值、有動力、還智能的歐尚X5，的確是一款值得推薦的車型。
第二款，五菱凱捷
指導價：8.58-13.48萬
相較於上面所說的歐尚X5，這款五菱凱捷的傢用屬性就更強一點。接近4米9（4875mm）的車身長度與2米8的軸距，讓凱捷能夠為後排提供一個比較寬敞的腿部空間。而接近1米9（1880mm）的車寬，以及近1米7（1690mm）的車高，也為整車塑造瞭一個比較寬裕的頭部空間與橫向空間。並且，在這優秀的空間基礎上，凱捷是全系六座佈局，但比較意外的是，可收納的第三排座椅，又讓它可化身為“大四座”，這在同級車型中還是獨一份。
不僅於此，凱捷的第二排座椅功能性還比較豐富，甚至不亞於30萬級奧德賽。具體來說，凱捷的第二排座椅，除瞭有常見的靠背、前後調節之外，還帶有腿托、左右調節。其中，值得稱贊的是，當凱捷變成四座車時，它的第二排座椅有著前後560mm滑動距離，可讓用戶找到一個舒適的坐姿。並且，這第二排座椅還可以放置水平，形成一張單人床，進一步提升舒適性。至於動力方面，凱捷搭載的這臺1.5T發動機，最大可輸出147Ps/250N·m的動力參數，高速跑130碼都不在話下，當我還是不超速最安全。
第三款，奇瑞艾瑞澤5 PLUS
指導價：6.99-9.99萬
作為一臺頂配售價不到10萬元的緊湊型車，艾瑞澤5 PLUS的配置程度相當高。就拿如圖所示的這款CVT智PLUS車型而言，在主/被動安全配置方面尤為突出，不僅配備有主動式胎壓監測，還加入瞭不少智能安全配置，如並線輔助、車道保持/偏離預警、道路交通標識識別等，進一步提升整車的安全性。與此同時，像360°全景攝像、全速自適應巡航功能、AutoHold等輔助/操控配置的加入，能夠在一定程度上便於用戶駕駛車輛。另外，車內的兩塊10.25英寸大屏，也進一步提高瞭整車的智能科技感。
而除瞭這些豐富的配置程度外，艾瑞澤5 PLUS在其他方面表現得也很出色。如動力方面，該車搭載有一臺1.5T發動機，匹配有一臺可模擬9擋的CVT變速箱，兩者相結合下，讓艾瑞澤5 PLUS既有著充沛的動力儲配，並且開起來也很平順，即便是低速通行路段，變速箱的手感也很順滑。整體而言，艾瑞澤5 PLUS的各方面表現都很不錯，尤其是配置上，除瞭剛剛所說的這些配置之外，它還有配備有一套64色氛圍燈，使其更具檔次感。
總的來說，買車想要低價高配，那還是得選國產車，畢竟這也是國產的一大特色。而今天所說的這幾款車，整體配置程度甚至要趕上二三十萬級合資水平，並且出自大廠的它們，也有著比較可靠的質量保障。所以說，在10萬預算左右，還真沒必要死磕合資，我們國產車雖然保值率差瞭一點，但質量、產品力都是不輸合資的。對此，你們還有什麼不同的看法嗎？