從趨勢來看，新能源汽車已經成為瞭發展的主流，目前還有一部分人對新能源汽車心存顧慮，擔心新能源汽車續航裡程不足的問題。為瞭提升續航裡程，很多車企推出瞭插電混動車型，這類汽車既能充電又能燒油，從理論上來說為消費者解決瞭續航焦慮。
插電混動車型剛上市的時候銷量不錯，可是沒過多久，這類汽車的銷量就出現瞭疲軟以至於賣不動瞭。
第1個原因是上牌政策。以前插電混動汽車也可以上綠色的牌照，現在插電混動汽車上綠牌的政策已經逐漸被取消瞭，很快我國各大城市都將實施新的政策，隻給純電動汽車上新能源牌照。當插電混動汽車失去上綠牌的優勢之後，將會逐漸淪為替代品，銷量肯定會受到影響。
第2個原因是性價比不高。插電混動汽車雖然能充電也能燒油，但是實際使用狀況下，很多車主都發現充電的時候很不方便，大多數車主雖然買瞭插電混動汽車，但是大部分粉情況下都是用燃油在行駛，還不如買一臺燃油車。
第3個原因是價格太貴。純電動汽車能夠享受一定的補貼，減免購置稅，燃油汽車的降價力度也比較大，插電混動汽車處於一個尷尬的位置，既享受不到補貼又沒有優惠政策。市面上大多的插電混動汽車的售價都在20萬到30萬之間，價格太貴，消費者無力承擔。
第4個原音是虧電狀態下，油耗太高。買過插電混動汽車的車主深有感觸，這類汽車用完電之後油耗特別高，有時候油耗居然高達12個油左右。吃過虧後不少車主終於意識到這類汽車的性價比不高，白送都不要，車輛沒電後燃油費用太貴，根本起不到節省養車成本的作用。
以上幾個原因非常現實，很多開過插電混動汽車的車主都後悔瞭，如果能給自己一個機會，選擇絕對不買插電混動車。
本文圖片來自網絡，若有侵權請聯系刪除