近日，蘇伊士運河恢復正常通航，歐美疫情的嚴峻形勢再度加重，國際油價下跌。相關市場機構分析認為，3月31日24時國內汽柴油零售限價每噸將分別下調225元和220元，折合每升價格下調約汽油92#0.18元，柴油0#0.19元。這是今年以來，國內成品油價格首次下調，“十連漲”預期被打破。
卓創資訊成品油分析師高青翠介紹，本計價周期以來，盡管蘇伊士運河堵塞助長油價短暫反彈，但受歐洲疫苗接種緩慢，且美國病毒變異引發業者對原油需求擔憂，同時美國原油庫存連續數周增長，國際油價沖高回落。受此影響，國內測算的原油變化率在負值區間不斷加深，國內成品油價格震蕩下跌，國內汽柴油交投氛圍陷入平淡期。
截止到此次調價周期，國內成品油市場共經歷六輪調價窗口，而這也將是今年以來成品油零限價調整五連漲後迎來的首次下調，呈現“5漲1跌”的格局，漲跌互抵後，汽柴油分別累計上調805元/噸、775元/噸，折合升價為89#0.6、0#0.66元。
本輪零限價下調一定程度上節省車輛出行成本。中宇資訊分析師孟曉測算，私傢車方面，按一般油箱50L的容量估測，3.31日後加滿一箱汽油將少花8.6元；物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公裡油耗在40L左右，月跑10000公裡，調價兌現後月度油耗成本將節省748元左右。
卓創資訊分析認為，歐佩克減產會議即將舉行，有消息傳出將或大概率延續減產政策，因此國際油價下方支撐十分明顯，但歐美防疫限制或減緩原油需求復蘇，國際油價推高仍有阻力，短期油價或保持震蕩行情。
“以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在25元/噸左右。”隆眾資訊分析師李彥認為，4月初的OPEC+會議維持現有減產規模是大概率事件，沙特也表示額外減產不會取消，加之美國仍存新的經濟刺激計劃，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。
（大眾日報記者 左豐岐 報道）