隨著購車群體的日益多樣化，車企必須為消費者帶來更多的特性，除瞭省油好開之外，外觀內飾、空間、性價比等都成瞭車企贏得銷量的關鍵因素。而對於工薪族的朋友買車而言，為瞭不增加太多生活成本，高性價比和省油的車型往往是他們的首選，另外考慮到傢庭用車，空間也有一定的需求。今天帶來的這三款車就很好地滿足瞭以上幾點，不僅“吃得少，還跑得快”，一起來看看吧。
本田凌派銳·混動
官方指導價：13.98-16.98萬
凌派自打上市以來就以空間表現和舒適性俘獲瞭一大幫消費者，不過1.0T動力稍弱，但混動車型的加入很好地彌補瞭這一缺點，同時其油耗表現也更優秀。
凌派銳·混動長寬高分別為4756*1804*1509mm，參數相比卡羅拉雙擎和雷凌雙擎都是碾壓，這為它帶來瞭更寬敞的車內空間。另外在外觀上設計上，頭燈已經與腰線和輪拱齊平，並且寬過瞭下包圍，雖然讓它看上去更顯大，但不夠協調。
內飾部分保持瞭燃油車同款的造型，同時材質用料和配色上保持瞭本田應有的水平。方向盤手感細膩，不過前後可調節范圍有限。另外作為一臺強調舒適性的車型，隻有駕駛員一側有一鍵升降對用車體驗有一些影響。
凌派銳·混動車型采用瞭1.5L+電動機的組合，綜合功率113KW。這套系統可實現純電動、油電混合和純發動機三種驅動形式，但是在切換的過程中並不是太迅捷。從實際駕駛體驗來看，中低速的順暢動力讓它極適合城市行駛，在高速巡航狀態下，再加速有些力不從心。
豐田雷凌雙擎
官方指導價：13.38-15.28萬
雷凌和卡羅拉雖然是豐田傢族的一對孿生兄弟，但其外觀設計還是有明顯差別，從造型上來看，雷凌更加年輕，尤其是前臉設計上，在線條和棱角的運用上，雷凌都要更加大膽。
內飾的設計就比較中規中矩瞭，依然保持瞭豐田傢族化造型，雖然兼顧瞭日常使用的實用性，但細節設計偏保守，例如中控臺上方的控制屏，給人一種大背投的感覺，並不精致。
車內的儲物空間設計較多，能輕松放下日常出行所需的行李和物品，唯一不足的是前排手套箱內沒有設計燈源，導致晚上找東西時並不方便。
雷凌混動車型采用瞭1.8L+電動機的組合，綜合功率122馬力，相比凌派銳·混動稍弱。從實際行駛感受來看，驅動形式轉變時的切換動作相比凌派銳·混動更加輕微。新車的動力表現依然非常適合城市駕駛，但時速超過80km/h之後就會出現明顯衰減。
豐田卡羅拉雙擎
官方指導價：13.58-15.98萬
TNGA架構下，豐田的車型在外觀上相比之前都更加兇狠，雖然卡羅拉設計上年輕度較雷凌有些弱，但並不影響它在力量感上的渲染，寬大的格柵和兩側包角結構，都讓卡羅拉更符合年輕人的審美。
作為兩個孿生兄弟，卡羅拉雙擎在內飾設計上基本與雷凌雙擎保持一致，不過在內飾配色上略有不同，卡羅拉更突出的是溫馨和居傢的感覺。
動力部分，卡羅拉與雷凌完全一樣，在起步時主要依靠電機提供動力，響應靈敏，而在需要急加速時發動機會介入，保證持續的輸出。油門調校靈敏，使得城市駕駛氛圍輕松愜意。
總結
日系車型在混動技術上的使用已經足夠成熟，無論是本田的凌派還是豐田的卡羅拉和雷凌，其百公裡油耗基本都在5L以內，同時得益於電機的加入，車輛在行駛時也更加平順舒適。目前三車的價格均在17萬以內，對於工薪族的朋友也完全可以接受。