大難題：B+級車甚至C級車真的比奔馳、寶馬、奧迪的B級車差嗎？
其實你們去把30萬這個價位的同級別車都去試一下就知道瞭。abb之所以是abb，人傢在各個方面都沒用明顯短板，再加上某項特長才能有當今的局面。奔馳的營造豪華感，寶馬的駕駛樂趣，奧迪的科技。而二線豪華品牌也有很多過人之處，也可以說是品牌的標志，主打招牌，比如雷車的舒適混動，窩窩的安全環保，路虎的越野，捷豹的優雅外觀，凱迪拉克林肯美式豪華。像以前的皇冠和現在的輝昂都是對標a6這級的，所以拿來和c級3系比當然欺負人。雖然說a3這類入門豪華品牌確實和二十來萬的b級車沒法比，但是和高爾夫去比，更好看的大燈，更有科技感的內飾，更好的用料，後獨懸等等，這也無法說明買a3的都是人傻錢多，或許人傢並不追求空間，錢也至少花在產品力上瞭，而不僅僅花四五萬買瞭四個圈。當然買豪華品牌當然也有為品牌付出的溢價，但品牌溢價同樣也帶來更好的服務等等。
每個人的需求和對產品力的定位也是不同的，比如之前試駕瞭一圈，駕駛感受能讓我滿意的隻有寶馬和開運動模式的奔馳c和窩窩（因為各種原因沒試過尾標200t的雷車和英菲尼迪全系）。有些人就不一樣，對品牌無所謂，但要外觀大氣空間大，乘坐舒適加豪華，還不喜歡某些品牌爛大街，當然這樣看瞭很多豪華品牌的車子產品力就不足瞭。
網友建議：
網友1：
皇冠車主。恰好買皇冠之前，這些車全去試瞭一遍(還遠不止這些車)。把君越，金牛座，輝昂，C級，A4放棄，3系和皇冠裡選，考慮到維護保養花銷，選的皇冠。
別的都不說，就用A4和輝昂對比一下，同為大眾集團產品，價位上輝昂其實相對A4還要更高些直逼A6。我個人的感受是：除瞭座椅輝昂給一星評外(A4給兩星)，不論是功能，nvh，濾震，空間，輝昂都要比A4高瞭最起碼一個級別。豐田的旗艦車型其實是豐田世紀。要是拿世紀PKBBA的入門車型。基本上除瞭回轉半徑停車面積燃費這三項之外之外剩下的那些。
網友2：
面向的群體明顯不一樣：入門BBA面向的都還是年輕人，一個年輕人沒事兒開個金牛座，皇冠什麼的不覺得滿滿的違和感麼。我要是人到中年，一傢子人，肯定考慮都不考慮就買普通品牌的中大型車；但如果我隻是個在上大學或者剛畢業的年輕人肯定會選擇BBA的入門車。
最後總結：
我覺得吧，把B級，A3，1系丐版拿出來出來，就和同價位的大眾本田豐田如高爾夫，思域，卡羅拉比，這樣比大概就是豪華品牌車型的丐版和普通品牌車型的中高配甚至頂配對比。x1，q3和誰比，隻能和途觀，CRV，RAV4這樣的比。把冠道，漢蘭達之類的拿出來，你得去對比GLC，Q5，X3，極光。還有童鞋直接把一個車型的丐版就忽略瞭，比如3缸的X1，前驅的A4。
我感覺花個二十七八萬買個高配的帕薩特(或者邁騰、CC，雅閣、凱美瑞)，還是買個入門級A4L、3系、C級。這個問題就是花錢買牌子，還是買功能瞭，要面子還是要裡子的問題瞭。見仁見智吧。