3月26日，蔚來汽車發佈公告稱，因半導體芯片短缺，公司決定從2021年3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產暫停5天。
該消息一出，蔚來汽車股價受挫，盤中一度跌超10%。截止當日美股收盤，蔚來汽車股價報跌4.77%，為36.13美元/股，總市值降至566.92億美元，損失超過20億美元，折合人民幣超過100億元，是三大造車公司中跌幅最大的一傢。
早在021年1月31日，蔚來汽車總市值超過奔馳、寶馬母公司，一躍成為全球總市值第五的汽車公司。
蔚來汽車自上市以來一路走紅，入門車型ES6售價高達34.65-50.80萬元，如今BBA入門車型售價僅為20萬元左右。更值得一提的是在蔚來ET7發佈會上，CEO李斌暗示特斯拉不是其競爭對手，並表示蔚來的品牌定位是與豪華品牌競爭，其產品的競爭對手瞄準的是同級別的燃油車型。拿ET7舉例，售價為44.80-52.60萬元，按李斌說法其競爭對手則為奧迪A6L、寶馬5系級奔馳E級。由此看來，蔚來汽車是想趁BBA等豪華品牌在新能源方面佈局未穩，利用自身優勢實現彎道超車，率先占領新能源豪華車市場，分掉BBA一杯羹。未來是新能源車的天下，蔚來汽車眼光超前，未雨綢繆，必將占據豪華品牌部分江山，你認為呢？