大眾，奔馳和寶馬旗下的不少車型進入中國後都會進行改款，大部分車輛的軸距會相應進行加長，尺寸也會進行升級。如果國外版本的車型進入國內後原封不動就上市，銷量肯定會受到影響。近日網上傳來瞭新消息，新款奧迪a7l預計會在4月份上海車展上首次上市，新車進入國內做的第1件事，就是把之前的溜背造型改為瞭三廂轎車的造型。
海外版本的奧迪a7使用瞭溜背造型，雖然後排空間不足，但是溜背式造型顏值更高，深受一些年輕人的喜愛。奧迪a7l進入國內後，立刻把6倍造型改成瞭三廂，造型也是經過深思熟慮後的決定，如果不改變的話，將很難適應國內汽車市場。
奧迪a7l在國內屬於小眾車型，銷量不高，因此奧迪才要積極進行改款，否則很難在百花齊放的國內汽車市場上站穩腳跟。奧迪a7在歐洲是奧迪高端車中銷量最高的王牌產品，進入國內後奧迪開始積極改款，不知道能否在國內復制銷量神話呢？
進口版本的奧迪a7長寬高為4976毫米，1908毫米，1405毫米，軸距達到瞭2928毫米。國產後的a7l將在此基礎上進行提升，長度超5米，軸距達到瞭三米以上。國產後的a7l預計會搭載2.0t高功率發動機，頂配車型可能會推出3.0t引擎。
a7實力不錯，但是同樣也有短板。溜背式的造型以及售價不符合國情，奧迪a7在歐洲等國傢銷量高，消費群體主要是年輕多金的白領。國內這類消費群體的人數太少，有錢的大老板看不上a7的造型，能買得起a7的年輕人又嫌這臺車不實用，因此奧迪a7在國內的地位很尷尬，如果不積極進行改款的話，很難有市場。
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