10年沙漠築路引贊譽,歐洲小國上門求合作,190億項目直接打水漂

近些年來,隨著我國經濟實力的逐漸提高,這也讓我國很快就躋身於世界強國之中。而我們的實力也得到瞭各國親眼目睹,無論是在經濟、科學、軍事等領域都取得瞭突飛猛進的發展。特別是在填島造地方面,號稱是基建狂魔。同時,我們還修建瞭世界上海拔最高的青藏鐵路線,橫貫東西南北的高鐵網。這也讓很多國傢心生羨慕,甚至請求中方企業參與到他們國內的高鐵建設項目之中,其中就包括意大利,但是這國卻在簽訂合同之後,寧願冒著賠償70億的高價賠償,也要撕毀合約,這是為什麼呢?

提起意大利,二戰中始作俑者之一,雖然地處歐洲,但是領土面積並不大,30多萬平方公裡的土地,人口也才6000多萬。但是這個國傢的地形主要是以山地為主,而且境內的資源十分的豐富,不過火山和地震爆發的頻繁也較高。雖然意大利總體的發展水平不錯,但是它也十分羨慕我們的國傢的高鐵,所以意大利想請求中方企業幫助他們建一條連接法國的高鐵。

當然瞭,這條跨國高鐵一旦建成,這將會給雙方帶來瞭豐厚的利益,而且還可以縮短他們之間的差距,同時還可以促進兩國的經濟交流,同時提高人們的出行方便快捷,同時還能帶同地區的消費,所以說這條高鐵也算是至關重要。意大利經過深思熟慮之後,並同中企簽署瞭190億的高鐵項目合同。而且在此前,意大利還到其它國傢進行考察,其中就包括到中東的沙特阿拉國。

沙特可以說是個土豪國傢,但是這個國傢常年被沙漠覆蓋,所以惡劣的自然環境,要建修建一條像樣的高鐵太不容易瞭。於是出資瞭600萬找到瞭我國的企業。經過10年時間的奮戰,終於在沙漠中建起瞭一條長達480公裡的高鐵,堪稱是世界奇跡,正是因為這樣,意大利也看好瞭我國的高鐵修建技術,才決心讓我國幫助。但是當一切準備就緒的時候,意大利卻公開撕毀瞭合約。原來這又是美國在背後搗鬼,給意大利施壓瞭不少壓力。但是話又說回來,你說你意大利亞建高鐵,發展的是你自己的經濟,為何非要聽美國的呢,現在好瞭,寧願拿違約金也要跟美國穿一條褲子。

David: