10年沙漠築路引贊譽，歐洲小國上門求合作，190億項目直接打水漂
近些年來，隨著我國經濟實力的逐漸提高，這也讓我國很快就躋身於世界強國之中。而我們的實力也得到瞭各國親眼目睹，無論是在經濟、科學、軍事等領域都取得瞭突飛猛進的發展。特別是在填島造地方面，號稱是基建狂魔。同時，我們還修建瞭世界上海拔最高的青藏鐵路線，橫貫東西南北的高鐵網。這也讓很多國傢心生羨慕，甚至請求中方企業參與到他們國內的高鐵建設項目之中，其中就包括意大利，但是這國卻在簽訂合同之後，寧願冒著賠償70億的高價賠償，也要撕毀合約，這是為什麼呢？
提起意大利，二戰中始作俑者之一，雖然地處歐洲，但是領土面積並不大，30多萬平方公裡的土地，人口也才6000多萬。但是這個國傢的地形主要是以山地為主，而且境內的資源十分的豐富，不過火山和地震爆發的頻繁也較高。雖然意大利總體的發展水平不錯，但是它也十分羨慕我們的國傢的高鐵，所以意大利想請求中方企業幫助他們建一條連接法國的高鐵。
當然瞭，這條跨國高鐵一旦建成，這將會給雙方帶來瞭豐厚的利益，而且還可以縮短他們之間的差距，同時還可以促進兩國的經濟交流，同時提高人們的出行方便快捷，同時還能帶同地區的消費，所以說這條高鐵也算是至關重要。意大利經過深思熟慮之後，並同中企簽署瞭190億的高鐵項目合同。而且在此前，意大利還到其它國傢進行考察，其中就包括到中東的沙特阿拉國。
沙特可以說是個土豪國傢，但是這個國傢常年被沙漠覆蓋，所以惡劣的自然環境，要建修建一條像樣的高鐵太不容易瞭。於是出資瞭600萬找到瞭我國的企業。經過10年時間的奮戰，終於在沙漠中建起瞭一條長達480公裡的高鐵，堪稱是世界奇跡，正是因為這樣，意大利也看好瞭我國的高鐵修建技術，才決心讓我國幫助。但是當一切準備就緒的時候，意大利卻公開撕毀瞭合約。原來這又是美國在背後搗鬼，給意大利施壓瞭不少壓力。但是話又說回來，你說你意大利亞建高鐵，發展的是你自己的經濟，為何非要聽美國的呢，現在好瞭，寧願拿違約金也要跟美國穿一條褲子。
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