在國內汽車市場，國產汽車品牌也扮演者十分重要的作用，尤其是在長城和吉利這兩大品牌的帶領下，自主品牌也經歷瞭一次產業“大爆炸”，各大汽車品牌也都開悟瞭似的，如雨後春筍般湧現出來。在競爭如此激烈的趨勢下，豪華品牌開始將車型下放，國產品牌開始向高端領域探索，長城魏派WEY、吉利領克、奇瑞星途、長安UNI系列成為國人的驕傲，尤其是長安UNI系列，首款產品UNI-T在15天就爆單2萬輛，長安趁熱打鐵，緊接著UNI-K也大量到店。它車長4865mm，還大量還原瞭Vision-V概念車的設計，再加上轎跑式的車身，隱藏式門把手和四出排氣，也很有魅力。長安再推高端SUV，車長4.86m，隱藏式門把手+四出排氣，顏值很高
很多國產汽車品牌高薪聘請瞭很多國際著名設計師後，顏值上大獲好評，在這個顏值即正義的時代，國內汽車品牌自然也深知這個道理，長安UNI-K 吸收瞭Vision-V概念車的設計，弧面的無邊界前格柵搭配著帶有曲面變化的鱗片式中網，十分帥氣。兩側狹長銳利的前大燈配合著星際飛船的機翼三叉戟造型的前霧燈，更加科幻。車身造型飽滿圓潤，弧線形的車頂配合著靈動的腰線，大量黑色鍍鉻裝飾條和孔洞設計，為瞭減小風阻，就連門把手也采用瞭隱藏式設計，21英寸的密輻式輪圈采用槍灰色設計，搭配著銀色的卡鉗和剎車盤，提升瞭整車的運動氣息
車尾通過復雜的橫向線條勾勒，層次感鮮明，燕尾式的黑色擾流板，再加上雙邊四出的炮筒式排氣口和槍灰色的底部擴散器，可以看出設計師更加註重對運動氣息的營造。而在用燈方面也更有特色，貫穿式的尾燈很有辨識度，高位剎車燈被設計成雙領航燈的樣式，黑色的後包圍加入瞭兩個橫置式的剎車燈，還有一個類似F1賽車的警示燈，看上去很特別。尺寸上，其長寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm，軸距為2890mm，是中型SUV的范疇
進入車內，長安UNI-K也能夠讓人眼前一亮，大面積黑色真皮材質的包裹，再加上紅色的精致縫線和菱形紋路的設計，整車的做工、用料都很上乘，置身車內確實為乘客帶來一種越級的享受，也很符合它高端SUV的定位。前排駕駛艙對於駕駛位和副駕駛位也很友好，多層次感的中控臺加入瞭上下削平式多功能方向盤，再配合著全液晶儀表和懸浮式中控大屏，遊艇式的換擋手柄和旋鈕式駕駛模式選擇，很有藝術感的同時，也帶來瞭更加濃鬱的戰鬥氛圍。配置上就更不用擔心瞭，國產品牌一貫很厚道，參照UNI-T，它配備瞭無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、大燈延遲關閉、外後視鏡電動折疊、外後視鏡除霜/加熱、自動空調、PM0.1綠凈系統、車內空氣質量檢測、全景影像、自動泊車、Incall 3.0-T車載系統、手機互聯、手機無線充電、全景影像、自動駐車
動力上，長城UNI-K將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，並匹配愛信8AT變速箱。該發動機熱效率達到40%，滿足國6b排放。綜合傳遞效率為94.3%。底盤懸掛上，長安UNI-T也采用瞭前後獨立懸掛的組合，調教上也顯示出瞭大廠鋒范，在應對大部分鋪裝路面時都是盡職盡責，保持車內乘客的舒適性
綜合點評，長安汽車，我覺得它是一個極具爆款潛質的自主汽車品牌，時不時的就冒出一款銷量出色的新車，這是讓人很驚喜的。長安CS75 plus的出現，成功躋身進入緊湊型SUV的第二名，僅次於哈弗H6。旗下的子品牌，歐尚X7也成為瞭斷貨王，就連走向高端的首款車型，UNI-T在15天就爆單2萬輛。而這款UNI-K不論是外觀顏值、內飾配置以及動力系統都足夠亮眼，如果定價合理，我相信這款車也會成為爆款，你覺得呢？