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聯合早報3月18日援引外媒消息，據貿易商和分析師估計，目前中國已從伊朗購買瞭將近100萬桶/天的原油、凝析油和燃油；數據情報公司Kpler公佈的數據也顯示，本月中國自伊朗進口原油量將達平均85.6萬桶/天，創近兩年來的新高。
近70美元！石油價格不斷攀升，中國買傢轉向伊朗石油！
為何中國要買這麼多伊朗原油？ 因為巨大的需求“碰上”便宜的伊朗石油。
據悉，2020年10月，美國財政部還宣佈，將對伊朗石油部以及包括伊朗國傢石油公司、伊朗國傢油輪公司、伊朗國傢石化公司在內的十多個國有能源企業采取措施，在美國的措施下，全球大多數煉油廠和貿易商都不願購買伊朗原油，導致其價格一路下跌。
而在進入2021年後，由於全球經濟逐漸復蘇、美國頁巖油供應出現變化等因素影響，國際原油價格加速反彈，甚至攀升到瞭近1年來的新高點——中國石化新聞網3月14日的消息指出，3月12日佈倫特原油價格雖然下降瞭41美分，但仍居於高位，達69.22美元/桶，在此情況下，價格優惠的伊朗原油對中國買傢越來越有吸引力。
然而伊朗低價原油對華大量出口，也使得安哥拉等OPEC成員國以及挪威、巴西等其他產油國的出口受到瞭影響。據貿易商介紹，截至目前，安哥拉還有多達1000萬桶原定於4月出口的原油“沒有著落”；航運數據也顯示，有3艘從挪威始發的超級油輪已在我國沿海漂泊瞭至少2周，仍未能卸貨。
國內油價“9連漲”！加滿一箱油要多花9元
大量低價伊油進入中國市場，這是否會終結國內成品油“連漲”的態勢？中新網援引發改委3月17日的消息指出，依據近期國際市場油價變化情況，將對現行成品油進行本年度第5次調價，自17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別提高235元和230元。
據悉，這已是國內油價自2020年11月19日以來連續第9次上調，此次調價折合每升上調不到2角，若按50升的油箱容量計算，加滿一箱油多花約9元。
為何國內油價“9連漲”？主要有兩方面的原因，一是OPEC＋在本月初決定將減產措施延長至4月底，這直接導致原油供應端供給減少；二是由於產油大國沙特石油設備遭到破壞，導致該國一半的石油產量（500萬桶/天）受到影響，進而抬升瞭國際原油價格。
在此情況下，市場有觀點指出，我國大量進口伊朗低價原油有望沖淡國際油價不斷攀升帶來的影響。據悉，伊朗雖然是OPEC成員國，但享受供應限制豁免，不參與減產。
文 | 李銀蘇 題 | 曾藝 圖 | 饒建寧 審 | 劉蘇林