鐵瞭心取代雅閣，沃德十佳引擎一箱油920Km，月銷輕松過萬輛。
在當下，在國人選擇中級車時，大傢依然還會對主流的車型感興趣，比如雅閣，凱美瑞，天籟等等，它們除瞭擁有過硬的技術以及強勢的產品力支撐以外，群眾口碑也是極佳的，而且這也是日系3強下的走量產品，眾所周知，豐田有著熱效率高達41%的2.0L與2.5L自然吸氣發動機，而本田也有著“地球夢”的發動機，在這個以三大件作為重要核心的汽車工業上，日系的另一強日產也不甘示弱，比如這款日產天籟。
在我們瞭解瞭以後才知道，日產是一個對汽車燃油經濟性比較看重的車企，而它的2.0T引擎，更是全球唯一量產的可變壓縮比發動機，可實現14：1的高效能壓縮比，2.0T引擎達到瞭252馬力，油耗卻低至6.6L，不愧是日系技術流，在過去的5，6月份，這款神車也分別賣出瞭11129，10797輛，關鍵是目前，天籟在售價上還讓步瞭近3萬（部分地區），對於很多追求更高性價比的朋友們來說，它是一款值得擁有的好車。
據悉，到現在為止，日產天籟都沒有被噴過品控不出色，這也是對它的信賴，在全車達到瞭1.5噸重的車身上，它的車身長寬高也分別達到瞭490118501447mm，軸距為2825mm，車內有著足夠的空間，加上比凱美瑞更舒適的Multi-Layer人體工學座椅，日產獨有的“大沙發”座椅，舒適如坐高鐵，名不虛傳啊。
如果說以前的天籟是經典，而現在換代之後的天籟，在外觀更是兼顧瞭年代感，標準的V字大嘴中網，加以鍍鉻包裹，搭配兩邊凌厲的大燈，看起來非常的動感十足，與前臉相互呼應的是狹長的尾燈，配上“小尾翼”的造型，還有隱藏式的排氣，看起來非常的凌厲，在車身側面看起來，流線型懸浮式車頂搭配修長大氣的車身，個人認為相比本田雅閣，它還要有吸引力一些。
走進車內，新款的天籟非常時尚，氛圍比較簡潔大方，中控臺頂部使用軟性材質進行制作，並使用仿木紋及銀色飾條進行點綴，細節處理得較為細致，中控臺采用當下流行的懸浮樣式，8英寸的尺寸雖然不大，但分辨率及反應速度比較令人滿意，搭載同級功能最完善的NISSANConnect日產智聯系統，科技感十足，而且它的配置不錯，中高配版本基本上就很不錯瞭，如主被動安全配置都很齊全，除瞭有著一身紮實的做工用料，車內多處隔音的優化以及大量隔音棉，雙層隔音玻璃，再配合著ANC主動降噪功能，以及紮實可靠的底盤懸架，讓車內達到瞭一流的靜謐性。
新天籟的動力輸出足夠的平順，底盤調校的也很居傢舒適，它搭載的是2.0L自然吸氣以及2.0T渦輪增壓的發動機，匹配的是CVT以及CVT模擬8擋的變速箱，其中2.0L的動力輸出功率達到159馬力，最大扭矩達到瞭208NM，而2.0T最大功率為185kw（252匹馬力），峰值扭矩為380牛米，是“沃德十佳發動機”，百公裡加速僅為6.4秒，而且百公裡油耗也僅為6.6L，結合61.3升油箱容積，滿油跑920公裡沒壓力，非常適合傢用。
寫在最後：天籟在品控、動力、經濟性和舒適性打造上面都非常的高級，目前的售價最低才17.98萬起，但是終端還有優惠，而且燃油經濟性也高，顯然比雅閣劃算些，真的是鐵瞭心取代雅閣，而相對於雅閣，務實的你，會怎麼選呢？
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